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【交通】駅行き過ぎ、遮断機下りてない踏切を後進で戻る JR肥薩線

   

1 :すらいむ ★:2017/08/28(月) 14:18:08.22 ID:CAP_USER9.net
駅行き過ぎ、遮断機下りてない踏切を後進で戻る

 JR肥薩線の八代発―人吉行き下り普通列車(1両編成、乗客7人)が26日に、熊本県芦北町の海路駅をオーバーランし、さらに後進して駅に戻る際に遮断機が下りていない踏切を通過していたことがわかった。

 JR九州熊本支社が28日、発表した。運転士の男性(60)は博多総合指令(福岡市)に報告しておらず、社内調査で発覚した。
 通行人や乗客にけがはなかった。

 発表によると、列車は26日午後1時20分頃、同駅を通り過ぎ、踏切を通過して約110メートル先で停止した。
 駅から約20メートル先にある踏切を通過する際は遮断機は下りていたが、時速約20キロで後進した時には上がった状態だった。

 踏切の異常検知を受けて、同社が車両の運行記録などを調査して判明した。
 運転士は20年以上の乗務歴があり、「眠気でブレーキが遅れて駅を通り過ぎた。慌てて戻る際、踏切に通行人などがいないことを目視で確認できればよいと判断した」と話しているという。

Yomiuri Online 2017年08月28日 13時59分
http://www.yomiuri.co.jp/national/20170828-OYT1T50048.html

8 :名無しさん@13周年:2017/08/28(月) 14:28:06.75 ID:16crqHq15

なあ、1両なら、もうバスでいいんじゃないか?

81 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 22:54:23.27 ID:i7GWKoq30.net

20年の職人技のほうが正しかったのかも知れないぞ。
最近は鹿児島は地震が多いので、
地殻変動で駅の位置がずれたのかも。

66 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 19:49:42.97 ID:Db4a6KSL0.net

高速道路あるからもう完全にいらない子だわな

19 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 14:37:58.87 ID:sJYBmO+60.net

1両とはいえ目視で後方確認できるもんなのか?
田舎だからこそ線路に柵とかついてないんだろ

2 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 14:21:03.55 ID:f9i5Ivb40.net

股尾前科

61 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 19:36:15.72 ID:kmhKTz7P0.net

ローカル線だからな。いいんじゃないかw

45 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 16:44:13.27 ID:DLvSBLG2O.net

>1両編成、乗客7人
ワロタ
どうせ人も車も居ないんだろうから、バックで戻りゃあいいよ

43 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 16:38:02.84 ID:UCSF/BCq0.net

>>29
正常にシステムが稼働してる前提なら無人でもいいんだろうけど、
それが故障したときにどうすんのかってことだよ
だから踏切のない地下鉄や新交通でしか無人化できない

クルマなら無人運転故障しても手動に切り替えればいいし、
最悪事故っても本人の責任で済むが
無人運転の電車が人を検知せずそのまま轢いちゃいました、てことになったら大事だからな

15 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 14:30:09.77 ID:u146B5Zu0.net

>>3
行き過ぎたのが踏切にとって意図しない動きでびっくりしたんだと思う

78 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 21:17:59.80 ID:i/Q7g2vb0.net

>>48
具体的にいくら注ぎ込んだの?
妄想でなければ言えるよね

52 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 18:34:22.37 ID:JGAj3WMz0.net

次の駅まで乗って、逆方向の電車で一駅戻ってもらえばいいじゃんと
とっさに思ったけど次の駅も逆の電車も時間かかるんだろうな

62 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 19:39:42.72 ID:3t8jS1jK0.net

踏切の新規の認可いま降りないらしいな

42 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 16:37:34.39 ID:J2Ehq0qo0.net

どこの股尾だよ

11 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 14:26:07.77 ID:jSNRkyt/0.net

田舎だからセーフだな

24 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 14:46:03.08 ID:zjqXnv8P0.net

逆走する時って後続全部とめて指示ないとできないはずなんだが

48 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 17:02:27.63 ID:cMA73WbK0.net

>>29
自動化のコストがかかりすぎるから
トヨタが自動運転にカネいくら注ぎ込んだと思う

28 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 14:49:46.01 ID:xMcJ7z+j0.net

リアルよりも電車でGOの方が厳しいなw

71 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 20:47:43.89 ID:LYLS2ZHq0.net

単線の踏切が何百メートルも手前から下りてくるのに、通過するとあっという間に開くのが不思議でしかたなかったんだ。
ということは、「今度の列車はどっち行きだから、通過したらすぐに開くように」っていう見込みによる踏み切り制御だよね。
あぶないじゃん。

44 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 16:40:53.72 ID:TCbh1S/X0.net

>>3
プラレールとかそうだよな!

69 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 20:30:21.42 ID:prvPdPwO0.net

>>3
違う

39 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 15:22:42.21 ID:U4gJN0sK0.net

>>34
ゆりかもめは自動だね

37 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 15:19:31.32 ID:ECTqhMxZ0.net

60で運転士歴20年てことは途中助役とかしてて現場離れてたのかねえ

75 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 21:10:59.34 ID:v8hnzzdX0.net

>>67
景色良さそう
見通し良いからバックしてきてもすぐ分かるな

79 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 21:32:37.18 ID:mwPIffR00.net

またおまえか

76 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 21:14:04.66 ID:8l4PrPM30.net

>>41
踏切の列車検知機能なんか、踏切の数百メートル手前にあるだろ。
そうじゃないと閉まりきる前に列車が来てしまう。

その内側から踏切に向かってスタートしたら検知しないのは当たり前じゃね。

10 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 14:24:38.77 ID:VqAomgp90.net

これで車と衝突した場合も車側に損害賠償請求が行くの?

29 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 14:54:11.06 ID:Lmaf3hkT0.net

>>3
電車って何で自動化しないんだろうな。
クルマの自動運転なんかより遥かにハードル低いだろ
決まった線路という軌道の上走ってるだけなんだし

4 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 14:22:06.67 ID:bVB0EhMi0.net

やるじゃん!

16 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 14:31:00.66 ID:NB5qazFv0.net

バックを想定していない踏切の設計もどうなんだろう

70 :名無しさん@13周年:2017/08/28(月) 20:44:31.66 ID:I5kClMoI4

反対側の運転席に移れば前進になるのに。




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