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【交通事故】スピード=悪とは限らない 人身事故の89%は時速40キロ以下で発生★3

   

1 :ばーど ★:2017/09/23(土) 15:53:59.24 ID:CAP_USER9.net
■全事故の90%以上が速度を守っているなかで発生

 交通事故の原因というと、イの一番に「スピードの出し過ぎ」が頭をよぎるだろうが、本当にスピードは悪なのだろうか? 警察庁交通局のまとめた「交通事故の発生状況」という資料を見てみると、じつに興味深いデータが載っている。

「事故直前速度(※)別事故発生状況」のデータによると、人身事故の61%は時速20キロ以下で発生! 時速40キロ以下も28%で、なんと全体の89%が時速40キロ以下の低速域に集中している。反対に時速60キ超の事故は、たったの1%しかない。

※事故直前速度=専門的には危険認知速度といい、ドライバーが相手車両などの危険を認知して、ブレーキを踏んだりハンドル操作などの危険回避措置を取る直前の速度のこと。

 死亡事故に限ってみると、時速20キロ以下が18%、時速40キロ以下が26%、時速60キロ以下が38%と、速度域が中速域に移行してくるが、より上の速度域を見ると、時速80キロ以下が11%、時速100キロ以下が5%、時速100キロ超となると2%にとどまっている。さらに言えば、「全事故の法令違反に占める最高速度違反の割合」というデータでは、最高速度違反による交通事故の割合は、わずか0.5%!

 死亡事故に限定しても、その割合は7.6%。つまり交通事故の90%以上が法定速度・規制速度以内で発生していることを示していて、原因としては安全不確認や脇見運転のほうがはるかに多い。

 身体の運動を司っているのは脳であり、脳はある程度の刺激=スピードを与えた方が、活性化する。認知症の傾向がある高齢者が運動をすることで、認知機能が改善されるというのは、多くの人が知るところで、脳は高度な運動をすればするほど、物理的に容積が大きくなり、年齢に関わらず発達することが、2004年、ドイツのレーゲンスブルク大学の研究などで確認されている。

 また、脳トレーニングの世界でも、2つのこと(運動)を同時に行うと、前頭葉が活性化し集中力が増すことがわかっていて、反対に脳への刺激が乏しくなると、前頭葉は非活性化し、集中力は低下するとされている。

 クルマの運転も同様で、ある程度の刺激=スピードを与えた方が、脳は活性化し集中力は高まり、反対にゆっくり走ると、感覚は鈍くなり、集中力や周囲に対する気配り、安全意識も緩慢になる……。

 そう考えると、通学路や住宅地の細い道を猛スピードで走るのは論外にせよ、郊外の広い道や高速道路では、実勢速度とかけ離れた極端にセーブされた制限速度を押し付けるより、制限速度を思い切って引き上げたほうが、むしろ交通事故のリスクは減らせるのではないだろうか。

 たとえばドイツみたいに、生活道路は時速30キロ、市街地は時速50キロ、郊外(一般道)は時速100キロ、高速道路は一部を除き無制限なので、イタリア、フランス、イギリスに倣って、時速130キロといった、シチュエーションによってメリハリのある制限速度のほうが望ましいはず。

 とにかく、上記のようなきちんとしたデータがある以上、「スピード=諸悪の原因」と短絡的に考えるのだけは改めてもらいたいところだ。

警察庁交通局 平成28年のおける交通事故の発生状況
https://www.npa.go.jp/toukei/koutuu48/H28_setsumeishiryo.pdf

配信2017年9月22日 11時15分
毎日新聞 カートップ
https://www.mainichi.jp/articles/20170922/ctp/00m/020/002000c

★1が立った時間 2017/09/22(金) 18:28:20.13
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1506078992/

700 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 05:38:53.14 ID:gQumfipX0.net

>>699 ヒント:バイク事故

34 :名無しさん@1周年:2017/09/23(土) 16:05:05.99 ID:uhAXrifP0.net

>>30
>通学路や住宅地の細い道を猛スピードで走るのは論外にせよ、郊外の広い道や高速道路では、実勢速度とかけ離れた極端にセーブされた制限速度を押し付けるより、制限速度を思い切って引き上げたほうが、むしろ交通事故のリスクは減らせるのではないだろうか。

808 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 09:29:09.32 ID:1gKrdt3U0.net

>>797
ブレーキ痕から停車までの距離でおおよその速度分かるでしょ
最近はそういうの講習で言ったりしないのかな?

369 :名無しさん@1周年:2017/09/23(土) 18:13:05.74 ID:8PbNbLjd0.net

まあスピードを落として運転してるからって安全運転ではないからな
トロトロ運転してる奴の大半はスマホ見てる

836 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 10:59:49.83 ID:aGBW7yhD0.net

>>1
人身事故が起きやすい場所というのがある。
何キロで走るかじゃなく、どこで走るかで事故は決まる。
そういうところは元々制限速度が低い。
それでも事故は起きてしまうんだよ。
制限速度を上げろなんて妄言もはなはだしい。

555 :名無しさん@1周年:2017/09/23(土) 21:47:21.19 ID:SYrWCU/y0.net

誤報=悪とは限らない。
毎日新聞のねつ造刷り込みは日常の記事の中で発生。

693 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 05:31:51.07 ID:GpgYfODM0.net

安全なとこで杓子定規の速度制限
ドライバは取締りされやすい、その安全な道路では確かに守るが
その代わりに取締りされにくい危険な道路で帳尻合わせで速度あげる
結果別な場所で事故が起きるだけ

バカはこの簡単な心理を理解できない

456 :名無しさん@1周年:2017/09/23(土) 19:37:48.76 ID:34fb/PXh0.net

>>445
こっちじゃ寧ろ普通車が豪快にやらかしてるよ
軽は大体単身事故

327 :名無しさん@1周年:2017/09/23(土) 17:40:25.33 ID:hYPkwdGn0.net

ゴールド免許は免許証を提示したときの相手からのリスペクトが違う

554 :名無しさん@1周年:2017/09/23(土) 21:41:07.99 ID:WO/yDljA0.net

>>551
我先運転
20年くらい前の韓国だねw
とにかく他車の前に行く事だけを考えて走る走り方、名古屋走り

375 :名無しさん@1周年:2017/09/23(土) 18:17:18.03 ID:eaxiRAdI0.net

>>369

スマホ運転してるようなやつは寧ろ飛ばしてる

57 :名無しさん@1周年:2017/09/23(土) 16:10:45.77 ID:UlagxUHd0.net

これってさ、朝食が殺人を引き起こす!?
と見出しを書いて「殺人者のなんと85%が
犯行日に朝食を摂っていたことが判明した」
と書くのと同レベルのヨタ記事じゃねぇの(´・ω・`)

21 :名無しさん@1周年:2017/09/23(土) 16:00:20.19 ID:hVFChZ8/0.net

そういえば新東名で時速110km実証実験始まるな。
設計速度が時速140から160kmの高規格道路は、ドクターヘリ完備の病院整備と大型貨物車両との隔離(東名下り大井松田ー御殿場)を条件に、制限速度を上げても良いだろう。

775 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 08:35:47.15 ID:agJ3jO/Q0.net

死亡事故で割合を出してみろよ

655 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 03:51:16.48 ID:wrjY4XK30.net

黄信号で一旦停止?

201 :名無しさん@1周年:2017/09/23(土) 16:48:45.57 ID:aOu5WmEC0.net

以前、教習所のおじさんが、講習で
「暴走族は意外と事故を起こさない」
って言って、「で?」て雰囲気になったのを思い出した

769 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 08:23:20.48 ID:kz/CUjZI0.net

事故を起こした車の95%以上がAT車であると判明

196 :名無しさん@1周年:2017/09/23(土) 16:48:05.17 ID:2YPV+YVo0.net

母集団という概念がわからんのか、バカ文系は。

518 :名無しさん@1周年:2017/09/23(土) 20:26:51.36 ID:gliV8C5B0.net

週刊求人チャンスに、掲載!!ブラック企業対策について!掲載は9月21日号人権報道局
https://www.youtube.com/watch?v=EJ1aFakDb0Q

304 :名無しさん@1周年:2017/09/23(土) 17:30:27.99 ID:2TNudTzC0.net

スピードも悪

403 :名無しさん@1周年:2017/09/23(土) 18:56:38.17 ID:CvLcoiaP0.net

駐車場の踏み間違いを交通事故カウントしてないだけちゃう

513 :名無しさん@1周年:2017/09/23(土) 20:18:07.16 ID:+qZ2+PfT0.net

>504

自家用車の事故 84.3%
自転車の事故 2.9%

886 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 14:13:38.68 ID:Ml8ZcStK0.net

なんだこの馬鹿記事は。中卒が書いたのか?

194 :名無しさん@1周年:2017/09/23(土) 16:46:26.75 ID:LxPYNLre0.net

論点すり替え秋田

894 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 14:45:07.00 ID:qSGPjFbX0.net

>>87
無免かペーパーかド下手クソか本音と建て前が理解出来ない病気持ちのどれかだろうな

270 :名無しさん@1周年:2017/09/23(土) 17:10:11.92 ID:t+daU8Ie0.net

統計から、つごういい数字だけ見たら
みたいな話?

746 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 07:46:07.82 ID:1gKrdt3U0.net

人身事故あるけど、歩行者は飛び出してくるからな
あれはスピード関係ない

734 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 07:16:07.44 ID:WmHK9adj0.net

>>731
どんだけ超過していても衝突時の速度が重要だろ
止まっている新幹線にぶつかってオマイ氏ぬか?
よく考えて発言したほうがいいぞ

574 :名無しさん@1周年:2017/09/23(土) 22:50:13.46 ID:zfBhJnkB0.net

京都の亀岡で小学生の列に車が突っ込んで死亡者が出た事故
あれバイパスの抜け道になってる生活道路で、普段から危なかったらしいけど
運転してたのが「少年」で「無免許」であることにばかり注目が集まってて違和感あった
こんな文章読んだら「スピードを出した方が安全!(キリッ」ってのが現れそうだ

174 :名無しさん@1周年:2017/09/23(土) 16:35:40.63 ID:x5a+s+S60.net

たった今この瞬間、40km/h以上出してる車は10%もいるのかね




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