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【のりもの】300円で乗れる新幹線で潤った町が市に昇格?ある町の未来に大きな影響を与えた博多南線とは

   

1 :記憶たどり。 ★:2017/09/27(水) 19:57:03.22 ID:CAP_USER9.net
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170927-00010000-norimonov-bus_all

博多〜博多南間8.5kmを結ぶJR西日本の博多南線は、山陽新幹線の車両基地
(博多総合車両所)への回送線を旅客化し、誕生しました。そのため博多南線を
走るのは、新幹線の車両です(500系と700系)。

しかし博多南線は最高速度が120km/hと低く、「新幹線」の法的定義に
当てはまらないため「普通鉄道」扱い。運賃200円と特急料金100円の
合計300円で博多〜博多南間、新幹線車両に乗車できます。

博多駅を鹿児島方面へ発車して数分後、速度を緩めて九州新幹線の本線と
別れると、ほどなく車窓に車両基地が登場。そこが博多南駅です。車両こそ
新幹線ですが、この駅の乗客は普段着なのが印象的です。

なお車両は500系のほか、700系(ひかりレールスター編成)も使用されます。

博多南線で町が昇格?

この博多南線は、ある町に大きく影響しました。

博多総合車両所がある福岡県那珂川町から博多駅まで、かつてはバスで
約50分から1時間を要しました(那珂川町内のバス営業所から)。
しかし、回送線を使えば8.5kmです。

那珂川町は、新幹線回送線の旅客化を国や国鉄・JRに要望。こうした結果、
1990(平成2)年に回送線を旅客化した博多南線が開業し、博多駅まで
わずか10分足らずで行けるようになります。

これにより、那珂川町はベッドタウンとして発展。博多南線の利用者は
1日およそ4000人から約1万4500人に増加し、2016年1年間の利用者数は
約530万人に。そして開業当時は約3万7000人だった町の人口が、
2016年には約5万400人に増えました。

那珂川町は2018年の市制施行を目指しており、この市制施行について
那珂川町の担当者は「博多南線の影響は大きい」と話します。

ちなみに、上越新幹線の越後湯沢駅とガーラ湯沢駅(スキーシーズンのみ営業)
のあいだも「普通鉄道」扱いで、240円で新幹線車両に乗車可能です。

53 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 20:55:40.80 ID:cB1NwcZa0.net

>>48
1くらい読みなよ

99 :名無しさん@1周年:2017/09/28(木) 08:40:43.41 ID:aUEb7PIm0.net

>最高速度が120km/hと低く、「新幹線」の法的定義に
>当てはまらないため「普通鉄道」扱い

なら、東京〜大宮間も同じじゃないの?

4 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 19:59:33.09 ID:3yn5/hgF0.net

 
昔ブラタモリで見た

104 :名無しさん@1周年:2017/09/28(木) 11:43:03.52 ID:9tTv+NF20.net

>>99
越後湯沢〜ガーラはどうだっけ??

49 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 20:50:45.10 ID:2WkkPCbN0.net

スキー用に臨時営業するにすぎないガーラ湯沢と、通勤路線として通年営業している博多南線とじゃ意味合いが違うわな

82 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 22:44:04.80 ID:JR7CiVs/0.net

できたころは博多南駅の春日市側に住宅がたくさんあって那珂川町側はスカスカだったけど
今は違うのかい

6 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 20:00:25.23 ID:stftLOAb0.net

岐阜羽島涙目

89 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 23:09:23.22 ID:2cXrKMCO0.net

>>59
マイチェリーも思い出して下さい。マルキョウより那珂川のマイチェリーの方が玉子安い。福岡市民だけど買い物は春日、那珂川だわ

98 :名無しさん@1周年:2017/09/28(木) 08:37:21.87 ID:4+UB25DJ0.net

>>9
近くに飛行機あるじゃん

106 :名無しさん@1周年:2017/09/28(木) 15:08:15.44 ID:bc8fE4Fj0.net

初めて乗ったとき
切符の買い方がわからなくて苦労した
駅員に聞いても混乱していた

86 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 23:05:04.43 ID:+XX/47ZOO.net

浜松の新幹線の車両工場は浜松から分岐で東側からしか入出庫ができない。
東海道新幹線で唯一の踏切がある。
この前、この工場内で脱線事故を起こして、引き込み線に編成がかかっていたために、踏切を長時間ふさいだ。

85 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 23:04:05.34 ID:2cXrKMCO0.net

那珂川は駅前でも活気がないけどなぁ

23 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 20:15:04.04 ID:3yn5/hgF0.net

 
新幹線で一番安い区間はどこ?

熱海−三島かな

63 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 21:25:37.19 ID:A+XMWUxY0.net

>>50
北綾瀬か?

20 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 20:10:27.89 ID:KK4nPJYq0.net

>約50分から1時間を要しました(那珂川町内のバス営業所から)。
>しかし、回送線を使えば8.5kmです。

どういうことだよw
時間で教えなさいよw

56 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 21:03:28.51 ID:zMtnzZWj0.net

>>1の文章がおかしすぎる

新幹線ですが普段着なのが印象的???
新幹線乗るときにはドレスアップするなんて言うアホがいるって言うのか?
この記事を書いた記者はそのアホなのか?

かつてはバスで1時間を要したが、回送線なら8.5kmです…???
何故時間の話からいきなり距離の話になるんだ?
そのまま時間の話に続けるなら段落を分けてどうするんだ?

40 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 20:29:53.03 ID:tP04VHfi0.net

糸島にも新幹線くれ

26 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 20:16:12.00 ID:5+pyI3080.net

>>20
バスしかなかった時代は那珂川町のバス営業所から1時間くらいかかってた
それが新幹線の回送にのれば8.5km、約10分でいけるようになったってこと。

ちょうど回送線が出来たころ、福岡の大手不動産屋が「福岡時間マップ」なるものを
作ったんだ。距離じゃなく、博多駅への所要時間を可視化するために作ったマップ。
那珂川町が博多駅の真下にあって笑った記憶がある。

97 :名無しさん@1周年:2017/09/28(木) 04:31:25.37 ID:GH5dyInC0.net

>>43
線路は春日、駅舎は那珂川だったかと
どこぞの空港みたいだ。

10 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 20:03:21.63 ID:6HbE7fqi0.net

鉄ヲタの街?

103 :名無しさん@1周年:2017/09/28(木) 10:01:05.40 ID:b7e8Bn9t0.net

>>100
スーツが多いだろうね
出張の会社員や経営者だし

91 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 23:38:50.63 ID:m0tfx++30.net

これで筑紫郡は消滅するんだな

44 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 20:38:49.93 ID:EutfXrOL0.net

ちょっとだけ乗れる新幹線いいなー
俺んち貧乏だったから新幹線乗せてもらったことないや

21 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 20:10:32.51 ID:C4aCw9lt0.net

>車両基地(博多総合車両所)への回送線を旅客化し、
>上越新幹線の越後湯沢駅とガーラ湯沢駅(スキーシーズンのみ営業)のあいだも「普通鉄道」扱いで、

旅客化するために回送線を伸ばす、という話では決してないからどうにかなるんだろうな

80 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 22:15:47.10 ID:ZZK+O2F90.net

>>1
車庫行くやつか

59 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 21:13:19.74 ID:cnfXJ2jX0.net

・ルミエール
・トライアル
・ドンキホーテ

魔の安売り三角地帯
これにマックスバリュー、ドラッグコスモス、ドラモリが攻め込む
ダイレックスだって黙っちゃいない
どうした、マルキョウ、ミスターマックス!やる気アンのか?

96 :名無しさん@1周年:2017/09/28(木) 00:19:51.56 ID:P1Ie6Yi/0.net

駅間記録ならTX快速の守谷→つくば(表定速度112.4 km/h)とか
湖西線快速の堅田→近江舞子(表定速度108.7 km/h)とかのほうがよほど速い。

69 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 21:42:56.65 ID:jv2gOq8a0.net

品川の車両基地も駅の需要はあるだろ?
ヤマト運輸や佐川急便、DHLに日本通信の物流基地あるし
この4つだけでも数千人は働いてる

41 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 20:29:56.27 ID:0BR1lskZ0.net

>>36
始発扱いになるのか?

78 :名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 22:10:45.53 ID:OAhH9hrK0.net

>>64
平日の新幹線は背広姿のビジネスマンが一番多いだろうから、それと比較してるのでは?




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