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【和歌山】JR紀勢線減便 知事激怒

   

1 :ばーど ★:2017/10/27(金) 21:03:48.55 ID:CAP_USER9.net
和歌山県の来年度新政策について仁坂吉伸知事や市町村長が話し合う懇談会が26日、和歌山市の和歌山商工会議所で開かれた。紀南でJR紀勢線の電車が減便の可能性があること、ケンケン漁などカツオについて「世界農業遺産」にできないかなどが話し合われた。

 県企画部から新政策の説明があった後、各市町村長が意見を述べた。串本町の田嶋勝正町長は、JR西日本から新宮・東牟婁の首長宛てに、紀勢線の白浜駅以南の乗客が少ないとして、地域からの利用促進への協力を数字で示す努力を求められたことを説明。「このままでは近い将来、減便になり、最後はバスになるのではと心配している」と県の考え方を聞いた。

 仁坂知事は「(JRは)生意気だ。事業者として客を増やす努力をしたのか。努力していないのに民間企業の身分で独占的な地位を得ている。(JRに)あなたは何をしたのかと聞けばいい。われわれもそれをやる」と主張。「住民が乗ることと、観光客をJRで連れてくることが大事で、皆で努力しないといけないのに、困っているから縮小するというのはどうか。(減便の)構想は全部反対。一からやり直せというのが県の考え方だ」と語気を強めた。

 すさみ町の岩田勉町長は「ケンケンかつお祭りをやっているが、同様の祭りが全国にあるので、来年3月にサミットをやろうと各地に呼び掛けた」と紹介。その上で「串本を含めた地域がケンケン漁の、印南はかつお節発祥の地なので、世界農業遺産にしたいと思う。指導してほしい」と要望した。

 仁坂知事は「われわれも一生懸命応援したい。連合を組んで頑張りましょう」と快諾した。

配信2017年10月27日
紀伊民報
http://www.agara.co.jp/news/daily/?i=342002&p=more

373 :名無しさん@1周年:2017/10/27(金) 22:34:45.09 ID:N2bXcr4S0.net

自治体が金出して維持すりゃ良いじゃん
まぁ大赤字なんだけどwww

387 :名無しさん@1周年:2017/10/27(金) 22:37:42.61 ID:yakRIbnQ0.net

紀勢線棋聖戦規制線寄生せん既製帰省奇声きせいって意外といっぱいあるな

和歌山県って人口100万に足りなくて奈良でも140万に足りない。大阪と隣接するのに
山ばっかのせいで栄えて無いわいな。
東京と隣接する埼玉や千葉は段違いの800万とか700万の膨大な人口なのに。

335 :名無しさん@1周年:2017/10/27(金) 22:22:59.92 ID:pytY7bvu0.net

大手民鉄が路線網を伸ばす恵まれた地域ではあるんだけどねぇ
大手民鉄の線路があるのは全国で
東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県・栃木県・群馬県
大阪府・兵庫県・京都府・奈良県・和歌山県
愛知県・岐阜県・三重県
福岡県
これしかない

562 :名無しさん@1周年:2017/10/28(土) 00:10:53.16 ID:w9f7pEp50.net

>>555
さすがb地区県民だな〜
暴力的だな〜

263 :Fラン卒:2017/10/27(金) 22:06:15.66 ID:Pg+4ZJOw0.net

特急も無くなるんかな?

538 :名無しさん@1周年:2017/10/27(金) 23:57:57.48 ID:E15i+9hI0.net

>>537
赤字率は西のほうが高い
電化してるのが結構コスト高いからな

422 :名無しさん@1周年:2017/10/27(金) 22:50:33.68 ID:7B+UiFfK0.net

JRが減便なり廃線するなら、路線をシェアあるいは又貸しさせればいいのに。

「カネ払えば、だれでも鉄道事業者になれまっせ」ってやれば、興味を示す企業とか絶対でてくるよ。

まぁ、どうせ、不動産開発とセットになるだろうが、赤字路線でJRに一本ですがりつくのが良くない。

569 :神戸人:2017/10/28(土) 00:15:27.23 ID:+YIU/Qiq0.net

和歌山は真須美のイメージ
観光地は全くないけど犯罪者ばかり排出してるイメージがあるね
ハヤシなのにカレーだしw
あとは社員を拳銃で撃ち殺して立てこもった挙げ句自殺した奴もいたよな
そもそも、飲食店へ入っても
周囲の連中が堅気なのかヤクザなのか区別がつかない。
和歌山恐い

16 :名無しさん@1周年:2017/10/27(金) 21:08:29.07 ID:hcxH3jP40.net

>生意気だ。事業者として客を増やす努力をしたのか。

意味わかんねえよ馬鹿がw
需要が無いんだからしょうがないだろ。

425 :名無しさん@1周年:2017/10/27(金) 22:52:02.22 ID:cUYPE6fn0.net

ドンコーは御坊乗り換えとか
終電21時台とか
そもそも利用させる気がないだろ
とっとと廃線にして線路どけろ

279 :名無しさん@1周年:2017/10/27(金) 22:09:35.84 ID:kT0wkDcM0.net

>>271
正論

301 :名無しさん@1周年:2017/10/27(金) 22:14:50.59 ID:L9JubYOi0.net

俺が紀伊半島鉄道で一周するまで待て
紀勢線は飯田線より辛いと思うがどうだろう
ロングシートばかりだし。海もたまにしか見えないし

53 :名無しさん@1周年:2017/10/27(金) 21:18:50.40 ID:YjTQfjlK0.net

この見解は、仁坂知事が完全に間違っとるで。
こんなこと言ってると、JR怒るぞ。

445 :名無しさん@1周年:2017/10/27(金) 23:00:35.52 ID:ZSYMP+NC0.net

>>15
道路を潰せば利用者増えるよ w
或いは県警にハッパかけて、検問しまくってわざと渋滞つくらせるとかな。

547 :神戸人:2017/10/28(土) 00:05:25.27 ID:+YIU/Qiq0.net

それにしても和歌山の田舎もん「しやん」「こやん」「たべやん」←うわぁ…
田舎もんの話し方キモすぎやろ
神戸から東京の大学にきたけど
こんな話し方する和歌山出身者が関西人代表面してて不快だわ
しょーみバカにしてる

610 :名無しさん@1周年:2017/10/28(土) 00:57:04.90 ID:Kz3ZyDHG0.net

>>606
たぶん
知事さんわかった、減便せずにストレートに廃止するぜ、という趣旨のことをシニカルに言おうとして
自分でも何言ってるんだかわからないパターンにはまってしまったのだろう

303 :名無しさん@1周年:2017/10/27(金) 22:15:27.86 ID:P7xZ0Tea0.net

今年の夏にアドベンチャーランドに行ったけど 高速道路が近くにまで来てるので 鉄道で行く人は減ってるだろうなぁ という印象
パンダの赤ちゃんがムチャクチャ可愛かった

289 :名無しさん@1周年:2017/10/27(金) 22:11:43.81 ID:wNSmwAKv0.net

>>274
言われてみれば20年前の紀伊長島〜尾鷲か松坂で3000円近く取られたわ

492 :名無しさん@1周年:2017/10/27(金) 23:31:15.04 ID:is3tQNUx0.net

>>489
阪和線が、毎週のように人身事故やらなんやら起こしてダイヤに自信が持てないからだろ

406 :名無しさん@1周年:2017/10/27(金) 22:45:48.28 ID:HTuDO2eF0.net

>>388
オートバイで42号線走っていて、三重県から和歌山県に入った時、
「和歌山 211Km」という標識に思わずのけぞったwww
100km前後かと勝手に解釈していたからな

127 :名無しさん@1周年:2017/10/27(金) 21:35:27.03 ID:bQYLMOSx0.net

白浜の向こうに企業を誘致するとかだな、努力してんの?

185 :名無しさん@1周年:2017/10/27(金) 21:47:26.73 ID:HTuDO2eF0.net

>>164
そう
三重県経由では効果に乏しいだろうからな
串本発着だとさすがに採算合わんだろうが

75 :名無しさん@1周年:2017/10/27(金) 21:22:45.96 ID:sQfKWI+w0.net

南海に土下座までして作ってもらった和歌山イオン駅をどうにかしろよ
客なんかいないじゃないかよwww

344 :名無しさん@1周年:2017/10/27(金) 22:25:17.88 ID:2HwebwLu0.net

>>247
和歌山県が保有だけして第三種事業者になるだけでも違うね

107 :名無しさん@1周年:2017/10/27(金) 21:29:19.70 ID:fIIFutj80.net

.>JRは)生意気だ。事業者として客を増やす努力をしたのか。努力していないのに民間企業の身分で独占的な地位を得ている

では知事は人口を増やす努力ししてきたのかね。

トラックを制限して日用品、鮮魚を冷凍コンテナとかで各地に直送(紀勢線内では貨客列車)するしかないな。

210 :名無しさん@1周年:2017/10/27(金) 21:51:57.99 ID:uZNdGvoC0.net

>>155
正しいことを言われたからw

446 :名無しさん@1周年:2017/10/27(金) 23:00:58.48 ID:+6wDK10B0.net

若い時に配属先が和歌山だったがホントに同和在日が蔓延ってる。

537 :名無しさん@1周年:2017/10/27(金) 23:54:29.37 ID:Rql8x6Cb0.net

紀勢線
西日本
輸送密度5400 営業係数286
東海
輸送密度2000 営業係数194

191 :名無しさん@1周年:2017/10/27(金) 21:48:24.28 ID:f5fHl+100.net

和歌山県が多額の税金で雇った人気アイドルを紀勢線の普通列車の1日車掌にでも任命して
ドルオタ相手に接待でもさせないとJRなんか利用しない
和歌山の先っぽで有名アイドルのコンサートを開催してもドルオタはJRなんて使わず高速で来るだろう
ぶっちゃけ鉄道なんてあっても無くても観光客数なんて影響しないわけ
観光資源が無いなら和歌山県が1から創るしかないんだよ
風俗特区やカジノ特区、レジャーホテルの併設、特区までの無料送迎バスを関空、セントレア、大阪駅、名古屋駅から走らせてごらん
そっちの方が効果あるからさw

337 :名無しさん@1周年:2017/10/27(金) 22:23:10.30 ID:bNTcnob50.net

バスはクソ高い
鉄道もロクに走らない
狭い道が無駄に多い

いい加減にしろよ無能和歌山県




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