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【車】マツダCX-8が若い世代に大ウケしている理由 多人数でもかっこいい車に乗りたい層が反応★2

   

1 :ばーど ★:2017/12/27(水) 08:27:47.22 ID:CAP_USER9.net
■ついに量産化、「可変圧縮比エンジン」

 2017年11月28日、日産はアメリカで新型モデル、インフィニティ「QX50」を発表しました。この新型モデルは、画期的なエンジンが搭載されています。それが量産車としては世界初の可変圧縮比エンジン「VCターボ」です。

 このエンジンのすごいところは、名前の通りに圧縮比を変化させることができること。VCとは「Variable Compression Ratio」の略でしょう。実のところ、ガソリンを燃やすクルマのエンジンは100年を超える歴史を有しますが、運転中に圧縮比を変化させることのできる量産型エンジンは、これまで存在しませんでした。

 その100年の歴史初を実現したのがVCターボです。

 圧縮比とは、エンジン内の燃焼室で、ガソリンと空気の混合気をどれだけ圧縮するかという値です。たくさん圧縮すれば、効率がよくなって燃費やパワーを高められますが、燃料の異常燃焼「ノッキング」などが起きてしまうので、むやみやたらと圧縮比は高められません。逆に、ターボ・エンジンは低圧縮比の方がノッキングしにくいので、パワーを出しやすいこともあります。そのため運転状況によって、圧縮比を変えることができれば、よりパワフルで燃費の良いエンジンとなることはわかっていました。しかし、運転中に圧縮比を変えるエンジンはできなかったのです。

■具体的にどう圧縮比を変えているのか?

 運転中に圧縮比を変更するという難問を、VCターボでは、複数のリンクを使うことで解決しました。通常、燃焼室内を上下運動するピストンと、それを回転運動として出力するクランクシャフトは、コンロッドというひとつの部品でつながっています。そのコンロッドの長さが一定だったので、燃焼室内の圧縮を変えられなかったのです。

図中1のハーモニックドライブを動かすことでコントロールシャフトなどを通し3のマルチリンクの運動距離が変化、圧縮比が変わる(画像:インフィニティ)。
https://contents.trafficnews.jp/image/000/014/439/171213_vcturbo_03.jpg

 VCターボは複数のリンクを備えることで、ピストンとクランクシャフトの間の距離を変化させることが可能となりました。クランクシャフトと平行にセットされたコントロールシャフトを動かして、クランクシャフトとピストンをつなぐリンクの運動距離を変化させます。リンクを使うため、ピストンが高速で運動するエンジンの稼働中でも作動が可能です。そのため状況にあわせて、“燃費のよくなる高圧縮比”や“たくさん過給できる低圧縮比でパワーを出す”という使い方が可能になります。

 その結果、VCターボは、クラスを超えたトルクフルなエンジンとなりました。発表されたVCエンジンの性能は、圧縮比を8:1から14:1にまで変化させることで、2リッターという排気量でありながら、最高出力272馬力でトルクが390Nm。スペックだけを見れば、3リッタークラスのガソリン・エンジンと同等です。

■量産化まで20年、今後は…?

 これまで内燃機関の進化は、おもに燃焼室のフタ(バルブ)の動かし方や、燃料の送り方が主なもの。ピストンとクランクシャフトをつなぐコンロッドの進化は、ほとんどなかったのです。

VCターボのカットモデル(画像:日産)。
https://contents.trafficnews.jp/image/000/014/440/171213_vcturbo_04.jpg

 VCターボの原理はそれほど難しいものではありません。コロンブスの卵のようなもの。とはいえ、まったく世にないものの実用化は、やはり至難の業。日産は、この技術をものにするのに20年以上かかったと言います。実際に論文は2003(平成15)年ごろから発表されており、量産型まで長い時間が必要でした。

 現在、日産のVCターボはアメリカ向けの車両だけに搭載されています。日本向けの車両への搭載は、いつになるのでしょうか。今度は、それが気になるところです。

【動画】動画で観るVCターボエンジン解説
https://www.youtube.com/watch?v=nAqIiNLI3zc&feature=youtu.be

配信 2017.12.23
乗り物ニュース
https://trafficnews.jp/post/79234/

★1が立った時間 2017/12/24(日) 00:27:54.92
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1514042874/

82 :安倍ンキハンターさん:2017/12/27(水) 10:12:34.96 ID:/94tLWlA0.net

また

宣伝かよ

いい加減にしろよ

バーカ

37 :名無しさん@1周年:2017/12/27(水) 08:52:32.91 ID:34VbmKd50.net

朝からステマツダとか氏ね>>1

101 :名無しさん@1周年:2017/12/28(木) 03:44:21.57 ID:S03qyHzZ0.net

>>1
つまりインフィニティQX50がマツダCX-8なのか

108 :名無しさん@1周年:2017/12/28(木) 17:09:44.63 ID:zNoniBWV0.net

車の趣味は人それぞれ
自分の価値観押し付けんな

23 :名無しさん@1周年:2017/12/27(水) 08:39:46.63 ID:DJtXb8cO0.net

マツダCX-8の事が微塵も書いてないが

51 :名無しさん@1周年:2017/12/27(水) 09:07:13.31 ID:LNCfD81h0.net

リセールは今でも壊滅的なのか?

46 :名無しさん@1周年:2017/12/27(水) 09:05:11.04 ID:sGQHwo1w0.net

7人乗れるみたいだが荷物は屋根の上だね

87 :名無しさん@1周年:2017/12/27(水) 10:54:14.45 ID:MEnOCBvY0.net

ばーど★ が 放置しているから

マツダが嫌われる

75 :名無しさん@1周年:2017/12/27(水) 09:33:09.74 ID:1pxV7DCp0.net

多田野数人が若い世代に大ウケした理由

30 :名無しさん@1周年:2017/12/27(水) 08:45:21.90 ID:IfPrGB/O0.net

でもVC日本では売りません

73 :名無しさん@1周年:2017/12/27(水) 09:30:14.88 ID:bF2fFaQN0.net

最近はマツダ車増えたからの昔は下取り安くて敬遠されてたが
コスパはよかったんだけどね

19 :名無しさん@1周年:2017/12/27(水) 08:38:26.91 ID:rUY+zVP/0.net

CXー9のプラットホーム使ってるからバーゲンプライスだぞ

10 :名無しさん@1周年:2017/12/27(水) 08:32:33.21 ID:DvgwZKz10.net

マツダの話
どこ????

49 :名無しさん@1周年:2017/12/27(水) 09:06:33.55 ID:MEnOCBvY0.net

ばーど★

あんた、マツダのなんなの?
いくらなんでもやり過ぎだろ
こんなんばっかだからステマだなんだと
マツダがどんどん嫌われてる...

59 :名無しさん@1周年:2017/12/27(水) 09:11:26.61 ID:MEnOCBvY0.net

おい

ばーど★

はよ、スレタイ訂正しろよ!

マツダなんて関係ないだろ!

12 :名無しさん@1周年:2017/12/27(水) 08:34:04.25 ID:2ODxF+rs0.net

スカイアクティブだっけ?www

65 :名無しさん@1周年:2017/12/27(水) 09:14:52.12 ID:MEnOCBvY0.net

ほんと怖いわ...

8 :名無しさん@1周年:2017/12/27(水) 08:32:21.10 ID:6hdsX9ua0.net

CX-8?

78 :名無しさん@1周年:2017/12/27(水) 09:34:48.78 ID:pM32/Eta0.net

>>72
レンジエクステンダーとか水素ロータリーとか昔からやってる

98 :名無しさん@1周年:2017/12/27(水) 17:49:49.08 ID:uHEYD4ov0.net

俺の会社の若い奴も買いよったわ

57 :名無しさん@1周年:2017/12/27(水) 09:09:42.52 ID:VxM+/A0u0.net

>>1
というかマツダのこと全く書いてないじゃねえかwww

62 :名無しさん@1周年:2017/12/27(水) 09:13:07.97 ID:Jp/o5rlE0.net

>>56
マツダの事書いてないのにステマツダ認定w
ほんまアホやわこいつ

74 :名無しさん@1周年:2017/12/27(水) 09:31:11.30 ID:E8fpT0zb0.net

マツダ地獄の入り口

40 :名無しさん@1周年:2017/12/27(水) 08:54:07.75 ID:9/sJto9z0.net

広島市在住だが、CX-8走ってるのあんまり見ないぞw
CX-5はゴロゴロしてるがCX-8はディーラーの試乗車以外走ってるの見た事ないぞw
てか、あれが人気あるのか?
NDロードスターならまだわかるけど…

77 :名無しさん@1周年:2017/12/27(水) 09:34:23.45 ID:fN9/4gL60.net

>>71
やってたのは日産とスバルだけだな

>>73
今の下取り激安地獄は日産だな

36 :名無しさん@1周年:2017/12/27(水) 08:48:42.30 ID:6Zl1QfXu0.net

>>25
どうせ電気自動車を持ってる奴を実験台って呼ぶくせに

33 :名無しさん@1周年:2017/12/27(水) 08:46:12.01 ID:XyMQyuZn0.net

3列目が実用に耐えるのかどうか

92 :名無しさん@1周年:2017/12/27(水) 12:15:39.67 ID:do7Uvy7M0.net

昨日たまたま後ろについたが後ろ姿はカッコ悪いな

2 :名無しさん@1周年:2017/12/27(水) 08:28:55.17 ID:K+zH3Z9C0.net

トヨタ、ホンダがこけるお棺

22 :名無しさん@1周年:2017/12/27(水) 08:39:32.87 ID:wQdLrtUA0.net

最近のマツダ車はいいね
俺も最近アテンザに乗り換えたわ
かっこいいし、燃費もいいし、よく走るしいい車だよ




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