話題のまとめニュース

ネットで話題のニュースをまとめました!

【電力】自分たちの首を絞める?EV普及で実は大変なコトわかった電力業界の懸念

   

1 :ばーど ★:2018/01/03(水) 18:03:29.85 ID:CAP_USER9.net
 電力業界が普及の期待の高まる電気自動車(EV)関連の事業に乗り出している。自動車メーカーと手を組み、EVを蓄電池として活用するなど電力システムへの囲い込みを狙う。電気の販売先の広がりにもつながる見込みの一方で、大口取引先である自動車産業の構造変化を促すことになり、それが電力業界の懸念になっているという。自分たちの首を絞めることになりかねないのだ

 「(EVで)ポイントをためられるのが楽しい」。平成29年12月に東京電力ホールディングスが実施した実証試験に参加した同社の社員はこう声を弾ませたという。

 試験は日産自動車と共同で、東電社員約30人が参加。日産のバン型EVを借りて、太陽光などの発電量が増えそうな指定時間帯に充電するとインターネット通販のポイントがもらえる。

 天候によって発電量が変わる再生可能エネルギーの導入が進む中、EVを使って出力を抑制する取り組みだ。時間帯は天気予報を基に3〜4時間ごとに指定し、充電1キロワット時あたりネット通販サイトで使える20〜60円相当のポイントがもらえる仕組み。

 経営技術戦略研究所の篠田幸男・プロジェクト推進グループマネージャーは「EVで出力の変動を調整できれば、蓄電池への投資を抑えられる」と語る。試験は30年1月末まで実施し、平日と休日の参加状況の違いや、ポイントの効果を調べる。EVの普及が「数万台規模」に達すれば、事業化を検討する。

 中部電力も29年6月、トヨタ自動車などとプラグインハイブリッド車(PHV)や工場の蓄電池を制御し、再エネの変動に合わせて発電量を調整する実証試験を始めた。また、中部電は、トヨタの「プリウスPHV」所有者向けに、充電量に応じてポイントを与えるサービスも実施している。

 国内の電力会社がEV関連の事業を模索するのは、欧米でEVへの移行を促す規制が相次いでいるためだ。ドイツは2030年、フランスは40年にガソリン車などの販売を禁止する方針。世界最大の自動車市場の中国も19年からEVなど「新エネルギー車」を一定割合販売するようメーカーに義務付ける。世界を相手にする日本メーカーも、EVのラインアップ強化が進んでいる。

 このため、電気事業連合会の勝野哲会長(中部電社長)は「EVの普及で、販売電力量の増加が一定程度見込める」と評価する。

 だが、電力量への影響は限定的とする試算もある。電力中央研究所の林田元就氏の試算によると、30年にEVが国内の乗用車保有台数の15〜20%を占めても、電力量の増加は1%程度にとどまる見通し。

 EVは電力1キロワット時あたり7キロ走り、1台の年間平均走行距離を7000キロと想定。国内の乗用車登録台数約6125万台(軽含む)がすべてEVに代わるとして、電力量は約612億5000万キロワット時。EVが15〜20%を占めると予想すれば、92億〜123億キロワット時とする計算だ。経済産業省によると平成28年度の販売電力量8997億キロワット時に占める比率は1〜1.4%となり、「消費量への影響はあまり大きくない印象」(林田氏)。

 さらに、電力業界では、EVがもたらす産業構造変化への懸念が大きい。EVは駆動システムが電池やモーターで、エンジンを持つガソリン車に比べて部品点数が少ないためだ。部品数が減れば製造時の消費電力が減り、収益の打撃になる見込みだ。

 勝野会長は「製造時の消費電力量が減少することに伴う販売電力量への影響のみならず、裾野の広い自動車産業の変革に伴う地域経済への影響が生じる可能性もある」と指摘する。実際、国内の電力量の3分の2は高圧という大工場やオフィスビルなど主に産業用だ。EVによる需要増とてんびんにかけ、期待よりも懸念が勝るのは必然だ。

 欧米や中国が打ち出すEV化の波の中で、電力業界は新たな収益源を見いだすことができるのか。「出遅れ」が指摘される日本の自動車メーカーとともに、採算性や将来性を見極める先見性が試される。

配信2018.1.3 14:00更新
産経ニュース
http://www.sankei.com/premium/news/180103/prm1801030012-n1.html

112 :名無しさん@1周年:2018/01/03(水) 22:48:07.32 ID:OvIrve0A0.net

EV化すれば自動車産業に電器メーカーが参入してくるって言うけど、
事はそれ程単純じゃないんだよね。
ノウハウが無いと足まわりやシャーシ、廃熱構造の設計は無理だからね。

90 :名無しさん@1周年:2018/01/03(水) 20:09:37.81 ID:mhgLFogq0.net

でも、搭載されてる電池は
定期的に取り替えが必要なんでしょ

144 :名無しさん@1周年:2018/01/04(木) 09:21:32.46 ID:ruwMo+8e0.net

>>122
こうしてみると、改めてEVは原発ありきの政策だということがわかるな。
深夜の出力調整が事実上不可能な電気を無駄にしないために、揚水にエコキュートとやってきて、
その最大の受け皿であるはずのEVは、原発がほぼ停止しているのだから、国内ではあまり意味を成さないと。

52 :名無しさん@1周年:2018/01/03(水) 18:42:38.80 ID:dN6Mu4Fa0.net

いつまで経っても他人食いばかり

106 :名無しさん@1周年:2018/01/03(水) 22:26:29.03 ID:uaIwjau60.net

😊 日本の次の30年は明るい時代なので安心 ♬
       
● 日本経済には60年の長期周期がある ●
http://image.slidesharecdn.com/08124-120123045008-phpapp01/95/08124-46-728.jpg
http://kakashi490123.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/28/20100227.png

昭和の約60年は前半が経済周期の下側、後半が上側だった。
平成の約30年は下側だった。次の30年は上側の明るい時代。

154 :名無しさん@1周年:2018/01/04(木) 12:03:19.76 ID:KM2mw1wb0.net

運送会社が潰れそうな勢いだな

149 :名無しさん@1周年:2018/01/04(木) 11:15:50.33 ID:ChyiLZIT0.net

>>15
多少体力自慢でも500Wを数分でバテる

122 :名無しさん@1周年:2018/01/03(水) 23:35:54.10 ID:Yjs2HIdQ0.net

>>110
燃料の精製ロスは無視、ガソリンの運搬ロスも無視するよ

火発→コンバインドサイクルの熱効率が最高60%
送電→AC送電路で10〜20%損失
受電→SW電源で30%熱損失
充電→約20%熱損失(Li-ion)
放電→約15%損失(Li-ion/非クーロン効率)
元のカロリーから換算すると大まかに15〜20%が利用可能
(なおH2にすると約0.5〜3%程度しか使えない)

ディーゼル→ユニフロー掃気2st(舶用のデッカいの)が熱効率62%(最高値)
トラックディーゼル→GH11(UD/11L/407ps)→定格荷重で熱効率43%
ガソリンエンジン→LFA(ホンダ/2.0L)→JC08モードで38.8%

現在のガソリンエンジンでも約25〜30%、乗用ディーゼルでも約35〜40%
自動車エンジンでも熱効率50%が達成されていて、60%台も見えている
(ただしハイブリッド補機や変速機が不可欠)

一方、EVは今なお二次電池のエネルギー密度、安全性、重量が解決されておらず目途も立っていない

26 :名無しさん@1周年:2018/01/03(水) 18:25:31.38 ID:dN6Mu4Fa0.net

起きろ!!ブレーカー

143 :名無しさん@1周年:2018/01/04(木) 08:54:26.75 ID:zFkViFhW0.net

>>140
平均の話。

93 :名無しさん@1周年:2018/01/03(水) 20:58:27.06 ID:1l8FxJ3I0.net

この年末年始の帰省で使った高速道路のSAで初めて充電設備でEVが順番待ちしてるのを見かけたよ。
まぁ少しずつでも普及してるんだろな。

23 :名無しさん@1周年:2018/01/03(水) 18:22:35.36 ID:W6zcKwjG0.net

人間を発電機にすることで
マトリックスを形成

88 :名無しさん@1周年:2018/01/03(水) 19:49:32.51 ID:8Ihj0CBo0.net

まあガソリン車廃止は技術より職失う奴が増える方が心配だろうな。
世の中エコエコ言ってるがその影響でお金が動かなくなると弊害が出るんだなー

3 :名無しさん@1周年:2018/01/03(水) 18:05:29.03 ID:leQptH2i0.net

充電って寝てるときしない?夜勤ならいいけどさー

147 :名無しさん@1周年:2018/01/04(木) 10:50:37.15 ID:5ygPaDII0.net

屋根を全部ソーラーパネルにして、蓄電池用意しないとな
アメリカではテスラがパワーウォールとか言って数十万で出来る商品売ってるけど、
日本は数百万円のボッタ価格設定、
根拠は売電すれば10年で元が取れるから投資商品扱い

104 :名無しさん@1周年:2018/01/03(水) 22:12:42.98 ID:1nCwV8G30.net

部品点数は減るかもしれないけど、電装関係は高コストになるだろうし
ホントにトータルでみて、消費電力減になるのかな。
EV化で困る部品屋もあれば、そうでも無い所もあるだろ。一面しか見てない記事
に思えるけど。

60 :名無しさん@1周年:2018/01/03(水) 19:12:07.01 ID:Vx69ZXqP0.net

男性が大きなお尻に惹かれる理由。そこには理想の角度があった!
http://www.kopbhiu.shop/message/8.html
http://o.8ch.net/11q6c.png

41 :名無しさん@1周年:2018/01/03(水) 18:34:53.78 ID:KvXMwO1x0.net

あれだけ原発に反対してた陣営は水素自動車普及に全く応援の声を挙げない。
EV車は電気の食いぶちが増えるので、節電して自然エネルギーへの移行を
謳う原発反対派からEV車反対の声が挙がるはずだ。
だがそれをしない。
もう分かるな。
原発反対派の正体は、日本が一人勝ち出来る水素自動車の芽を摘みたい反日分子であると。

100 :名無しさん@1周年:2018/01/03(水) 21:37:25.51 ID:bbb6qEn20.net

>部品数が減れば製造時の消費電力が減り、収益の打撃になる見込みだ。

仮に今の全産業、工場の消費電力100として、
このような想定になっても消費電力は95くらいだろ

電気自動車が普及すれば、消費電力が増えるから、
プラマイゼロで、たいして変わらないよ

117 :名無しさん@1周年:2018/01/03(水) 23:13:30.49 ID:cR3iOfn+0.net

>>67
>この辺は年々高騰化するスマートフォンと一緒だ(iPhoneも10万円越え)

あれは画面に有機ELを採用したことが大きいし原価はアイフォンXで3万円程度だぞ
要はメーカーがぼったくってるだけだ
中国製スマホを見てみろ
安くてスペック高いのばっかだぞ

36 :名無しさん@1周年:2018/01/03(水) 18:31:58.98 ID:dN6Mu4Fa0.net

誰だ電気なんて使うのは

58 :名無しさん@1周年:2018/01/03(水) 19:00:38.41 ID:UWKR6sWt0.net

経済はど素人もど素人なんでおかしな事言うかもしれんが、、、

車と言う製品を作るのに、原料の電力が少なくて済むってのは、、、
良い事なんじゃないのか?

別に消費電力は縮小しても、燃料の消費が減って、生産出来る物は同じくらいなら、GDPの数値はどうなるか知らんが、良い事な気がするんだが、、、

46 :名無しさん@1周年:2018/01/03(水) 18:38:11.97 ID:q87C8Fgt0.net

>>24
出てる間、近所の人に貸せばいいんじゃね
アプリでマッチングしたりして

139 :名無しさん@1周年:2018/01/04(木) 07:15:07.82 ID:iHsTDUb90.net

無駄に改行多くてウザかった
ゴメン

136 :名無しさん@1周年:2018/01/04(木) 04:49:00.61 ID:m6HjaBlM0.net

節電したら儲けが減るのは判りきってたことだろが。アホなのか?

12 :名無しさん@1周年:2018/01/03(水) 18:13:01.40 ID:I3+5TcS30.net

電気自動車買おっかな

70 :名無しさん@1周年:2018/01/03(水) 19:32:47.06 ID:rRhTkCQD0.net

>太陽光発電
世界最大のカリフォルニア州ロザモンドのメガソーラー579 MW=「57.9万KW」
日本最大の岡山メガソーラー250MW=「25万kW」
※1MW=0.1万KW発電するのに2haの土地が必要だ
※竜巻台風地震火災劣化など10年過ぎからリプレイス

>風力発電
世界最大の洋上風力発電所630MW=「63万KW」
※シーメンス建設したけど建設費2200億円もかかってこれっぽっち

>火力発電
中部電力の西名古屋7号機:1600℃級のMACC II=「231.6万kW」
※総合効率63〜80%、温度上げるほどCO2排出量も減らせる
※LNG、石油、水素、バイオマス、石炭、シェールガス、メタンハイドレートが燃料

>原子力発電
東京電力の柏崎刈羽7号機:改良型沸騰水型軽水炉=「135.6万kW」
※日本では原発新規に作れないわな

>水力発電
関西電力の奥多々良木発電所:193万2000kW
東京電力の神流川発電所:282万KW(建設中)
※貯水目的もあるんだけど作れる場所に限界があるのが弱点

「自然エネルギーはMW詐欺(万KWだと10分の一)」
再生可能エネルギーの発電量じゃぜんぜん足りないんだよ

152 :名無しさん@1周年:2018/01/04(木) 11:58:09.88 ID:4dxVEw2z0.net

>>109
糞はしっかり回収しろよ

42 :名無しさん@1周年:2018/01/03(水) 18:35:47.20 ID:dN6Mu4Fa0.net

デブは半袖でアイス食うからな

19 :名無しさん@1周年:2018/01/03(水) 18:18:30.68 ID:nRzfkRK90.net

なんで直接発電に指向が偏るの?
充電じゃなくて、水素を作って貯めようよ




 - ニュース