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【青森】青森側先進導坑ゆがむ 青函トンネル 新年度に対策工事

   

1 :孤高の旅人 ★:2018/03/09(金) 17:41:18.55 ID:CAP_USER9.net
青森側先進導坑ゆがむ 青函トンネル 新年度に対策工事
03/09 05:00
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/170511/

 青函トンネル内の排水や換気を担う「先進導坑」で、青森側の一部に底部が隆起するなどのゆがみが見つかったことが、8日分かった。トンネルを所有する鉄道建設・運輸施設整備支援機構は2018年度に対策工事に着手する方針。北海道新幹線や特急列車が走る本坑に異常はない。

 関係者の間で「盤ぶくれ」と呼ばれるゆがみが判明したのは、青森・竜飛定点側の先進導坑で、トンネルの床が最大約14センチ盛り上がっている。周囲はもともと地盤が弱く、外部から高い圧力を受けてきたことが原因。機構は約30メートルにわたり内壁にボルト状のものを打ち込み強度を高める工事を検討している。
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49 :名無しさん@1周年:2018/03/10(土) 04:52:05.78 ID:fP7+lauJ0.net

>>20
日本はムチャクチャアルな

21 :名無しさん@1周年:2018/03/09(金) 18:07:38.82 ID:FnUEyHdhO.net

性感トンネル

28 :名無しさん@1周年:2018/03/09(金) 18:27:47.52 ID:kzowbann0.net

わりとヤバいだろ。なん大口径複線トンネルで作ったかな。単線並列の方がよほど良かった。

応力を考えると穴の直径に比例してコンクリ巻き幅を厚くしないと同じ強度にならないだろ。

48 :名無しさん@1周年:2018/03/10(土) 04:19:10.73 ID:rwuZCP780.net

まあ青函トンネルも関門大橋もなんでもいいんだけどさ
土木構造物でも建築物でもいずれは経年によるガタが来るんだよ
これは当時の技術が未熟なせいでも旧世代の資材や工法を使ったからでもなんでもない
すべての構造物に運命づけられた宿命でね。それこそ祇園精舎の鐘の声、ってやつだ。

んで、いつもいうようにこれから高度経済成長期に作られたジャップ国の構造物はここに限らず、日本中で
どんどんガタが来るというのにジャップ国民の建設業への目つきの悪さはどういうことか
高齢化社会なんていったりするが、その高齢化はニンゲンだけを指す言葉じゃねえんだぞ
加齢に応じて体中のそこかしこの調子が悪くなるのは土建構造物も同じなんだぞ

ネトウヨはその不見識を大いに反省するべきだね

3 :名無しさん@1周年:2018/03/09(金) 17:44:00.25 ID:zCrzsyQS0.net

日本は何をやらせてもダメだな

31 :名無しさん@1周年:2018/03/09(金) 18:40:49.26 ID:DjrWeypP0.net

豊予海峡は海外企業でやっていただこうかな

13 :名無しさん@1周年:2018/03/09(金) 17:56:46.82 ID:4S7KJqNU0.net

先進導抗ってまだ使うものなの?
本抗できたらいらないと思ってたわ

38 :名無しさん@1周年:2018/03/09(金) 22:49:20.00 ID:0y/gaZa7O.net

山魚だろ?

20 :名無しさん@1周年:2018/03/09(金) 18:07:02.49 ID:HkDja+vK0.net

>>3
本当だよねー
http://i.imgur.com/Gdtk6ss.jpg

45 :名無しさん@1周年:2018/03/10(土) 03:43:39.37 ID:DEOOtw+r0.net

>>39
第二青函トンネル作るなら5000億円と見積もられてる
新国立競技場の原案と同じ

7 :名無しさん@1周年:2018/03/09(金) 17:49:13.18 ID:OI1s0FdL0.net

>静観するしかないね

えっ、何だって?よく聞こえなかった。

32 :名無しさん@1周年:2018/03/09(金) 18:43:32.72 ID:DjrWeypP0.net

>>19
閉鎖でよいし作らくて良い
掘り直すにも適正地はもうない
当初の予定が駄目でここにホルしかなかったんだぞ

43 :名無しさん@1周年:2018/03/10(土) 02:46:21.28 ID:J7JSeqJu0.net

>>41

何言ってんだコイツ

68 :名無しさん@1周年:2018/03/10(土) 16:33:14.61 ID:35GIoH260.net

とうてい生還できんな

47 :名無しさん@1周年:2018/03/10(土) 04:11:47.32 ID:rwuZCP780.net

>>46
その通り
故に立派な構造物が建ってもそれは他ならぬ竣工時から
崩落のカウントダウンが始まっているといわねばならぬ。

そういうのを防ぐために既設構造物といえども
不断の「点検」「修繕」「改良」「解体新造」が必要なわけだが
まあこの板のネトウヨはスベカラク知恵遅れだからねw
鉄鋼なりコンクリートで作られた構造物は未来永劫ノーメンテでいけると信じているのさ

50 :名無しさん@1周年:2018/03/10(土) 07:54:08.84 ID:7ZmKh2PF0.net

>>15
書き込まれる前にフロッピー抜けばOK

59 :名無しさん@1周年:2018/03/10(土) 09:17:46.12 ID:d9vPxCpH0.net

>>22
しゅき

72 :名無しさん@1周年:2018/03/10(土) 18:41:03.27 ID:AU0cmy/n0.net

>>48
土木工事を憎んでるのは旧民主党を代表とするサヨクの皆さん

18 :名無しさん@1周年:2018/03/09(金) 18:02:07.82 ID:Am9gYV7p0.net

潰れるな 圧壊する

29 :名無しさん@1周年:2018/03/09(金) 18:29:39.15 ID:Ovuq1mrK0.net

地球規模で地殻が動いてるからな地下も危ない

56 :名無しさん@1周年:2018/03/10(土) 08:56:29.17 ID:3R+YJx++0.net

>>54
そもそも青函トンネル建設のきっかけが洞爺丸の事故なんだが。
まあ今の気象予測やフェリーの性能向上、物流の変化で当時程トンネルの必要性は薄れてるのは確かだけどね。

24 :2chのエロい人 :2018/03/09(金) 18:14:07.12 ID:vTT6dHYU0.net

14 :名無しさん@1周年:2018/03/09(金) 17:58:52.22 .net

>>13
非常用に使う

16 :名無しさん@1周年:2018/03/09(金) 18:01:24.71 ID:rovWadG/0.net

これで新幹線のスピードあげようと言うんでしょ?
落盤して死人出るぞ

8 :名無しさん@1周年:2018/03/09(金) 17:50:50.56 ID:MscwgN3O0.net

もうトンネル閉鎖でいいか?

9 :名無しさん@1周年:2018/03/09(金) 17:51:38.45 ID:mbHHwfug0.net

大地震の前兆か?

22 :名無しさん@1周年:2018/03/09(金) 18:07:46.26 ID:E96S9kHX0.net

青函帯を刺激されたんだろ。そりゃ隆起もするさ。

60 :名無しさん@1周年:2018/03/10(土) 10:38:04.27 ID:YLmE7g6G0.net

>>11
うらやましいな。

62 :名無しさん@1周年:2018/03/10(土) 15:54:27.79 ID:zqlG+Ges0.net

また健さんに映画化してもらわないとな

25 :名無しさん@1周年:2018/03/09(金) 18:19:43.46 ID:7VQ5Wgue0.net


青森 震度3   ヤバいよヤバいよ!!!




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