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【自賠責】自動運転で事故“システム欠陥はメーカーに賠償請求” 国交省 ★2

   

1 :孤高の旅人 ★:2018/03/21(水) 08:16:48.38 ID:CAP_USER9.net
自動運転で事故“システム欠陥はメーカーに賠償請求” 国交省
3月20日 15時17分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180320/k10011372391000.html

国土交通省は、自動運転の車が事故を起こした場合の自賠責=自動車損害賠償責任保険の扱いについて、原因がシステムの欠陥だった場合はメーカー側に損害賠償を求めるなどとした対応方針をまとめました。
国土交通省は、自動運転の車と人が運転する車が混在する2020年から2025年ころを想定して、自賠責保険で自動運転の車による事故をどう扱うかについて有識者の研究会で検討を進め、20日、対応方針をまとめました。

それによりますと、自動運転による事故でも人が運転する車と同じように保険金を支払いますが、原因がシステムの欠陥だった場合は保険会社がメーカー側に損害賠償を請求できるようにします。

また、自動運転のシステムに外部から不正アクセスがあって事故になった場合も被害者を救済できるようにします。

さらに、事故の原因を調査できるように車のスピードやハンドル操作などを記録できる装置の導入を進めていくとしています。

研究会の座長を務めた東京大学の落合誠一名誉教授は会見で、「今後も技術の進展状況を踏まえて見直しをする必要もある」と述べました。

自動運転をめぐっては、アメリカで公道で実験走行していた車による死亡事故も起きていて、技術開発とともに事故が起きた場合の補償や刑事責任の在り方などの整備も課題となっています。

★1:2018/03/20(火) 15:33:32.96
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1521527612/

255 :名無しさん@1周年:2018/03/21(水) 09:39:27.09 ID:WyT7CabA0.net

マジか?
それなら安心して買うが

477 :名無しさん@1周年:2018/03/21(水) 11:29:19.03 ID:2ivEjSPN0.net

>>463
今後は歩行者の意識も変えていかないと
その為には歩行者の過失責任を追及出来るように法律を変えるべき

233 :名無しさん@1周年:2018/03/21(水) 09:30:48.00 ID:ogwdfy170.net

最終的には保険かけるんじゃないかな
運転しないなら保険料かからない訳だし

518 :名無しさん@1周年:2018/03/21(水) 12:07:37.83 ID:5sdeZHlp0.net

>>514
今はね。
昔に比べりゃ、ほとんどコンピューターで分かるように成ってるでしょ。

262 :名無しさん@1周年:2018/03/21(水) 09:41:58.19 ID:AV5KHkgf0.net

>>253
最終的には、運転手が自動運転の使い方を間違えていたのか、間違ってなかったのか?
になりそうと思うけど。
取説が分厚くなって、使い方を間違えていた、になるんじゃなかね?

運転手が、自動運転の使い方を間違えていたら事故はおこると。

360 :名無しさん@1周年:2018/03/21(水) 10:29:01.97 ID:gKLL030S0.net

>>346
でも運転手の育成費用とか人為的ミスを考えればオール自動化してもいいんじゃないの?

389 :名無しさん@1周年:2018/03/21(水) 10:44:53.53 ID:m5HjW1Ms0.net

飛び込み自殺的な事故やら
対向車側から車が降ってくるような事故でも
対応してくれるの?

108 :名無しさん@1周年:2018/03/21(水) 08:54:16.15 ID:MPTXlQGH0.net

>>84
運転手は自動運転車のメンテナンスが義務
めんどくさ、金ばっかかかる

319 :名無しさん@1周年:2018/03/21(水) 10:08:13.78 ID:6iarHaxH0.net

>>212
航空機事故で言えば事故を起こせば まず機体の責任になる、そして速攻で全機飛行停止、
外部事情に事故の原因が認められた場合のみ飛行許可がでる、
エンジンが火を吹いたのをパイロットの責任にはしない、
自動運転も同じで事故を起こせば車…メーカーの責任になる、自動運転だから乗客は運転に関与できないんだからな、
結果責任でメーカーの責任 メーカーは相手の瑕疵を証明できない限り責任を逃れられない、

224 :名無しさん@1周年:2018/03/21(水) 09:26:39.03 ID:AV5KHkgf0.net

どこまでが自動運転の分担で、どこからが運転手の分担なんだ?
任せっきりに出来ることと、出来ないこと、線引が難しいだろう。

313 :名無しさん@1周年:2018/03/21(水) 10:05:44.85 ID:fp+J89De0.net

>>304
> アメリカで自動運転の実験車が死亡事故を起こした
> ニュースでは歩行者の飛び出しが原因って報道されてたけど
> 日本ではどんなに歩行者が悪くても責任割合が10:0にはならないからな〜

なるよ
例えば、高速道路で飛び出ししたら、車が避けれるわけないし、
避けた結果大惨事もあり得る

運転記録完璧にあってAI運転で、ぐうの音も出ない状況なら、
10:0は大いにあり得る

今までは、人間だからうっかり運転ミスってたんじゃないのー、と付け込まれてたが、
トヨタがそんなミス起こすわきゃないし

348 :名無しさん@1周年:2018/03/21(水) 10:22:06.51 ID:cHU+Evts0.net

小藪千豊よく言った!ネット時代に左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない

【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News(動画)
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html

売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも

【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/

政治家の関与がなかったのは確定しています、売国左翼マスコミのイメージ操作に騙されないように気をつけましょう

「政治家の指示確認できず」と財務省
https://this.kiji.is/345830182231786593?c=39550187727945729
>財務省の富山一成理財局次長は「理財局の一部職員の判断で書き換えた」と説明し、政治家の指示は確認できていないとした。

売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由

https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ!新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される

【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道!
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
エビデンス? ねーよそんなもん:日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
偏向報道にうんざり!マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html

http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"

民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。

元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。

http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに

500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8)

193 :名無しさん@1周年:2018/03/21(水) 09:14:51.55 ID:ddcnzkpV0.net

メーカーが保険掛けて製品コストが上がる。
保険掛けるかのがユーザーかメーカーかの違いだけだろ。
保険屋は、ユーザーに手動運転の保険、メーカーにシステムの保険で、儲かる。

123 :名無しさん@1周年:2018/03/21(水) 08:57:49.36 ID:kzNCE+wt0.net

AI搭載自動車

AI「ご主人さま、今日もお仕事頑張ってください 運転は私に任せて」

↓学習

AI「ご主人さま、疲れが見えます からだに気を付けて」

↓学習

AI「ご主人さま、精気が見られません この場所から落ちれば死ねます」

   ドッカーーーーーーーーーーーーン!

70 :名無しさん@1周年:2018/03/21(水) 08:44:32.92 ID:MyleA6/Y0.net

つーか現状の映像認識もちょっと天候悪かったり暗かったりするとポンコツ化するのに完全自動運転てホントに可能性あるんか?

176 :名無しさん@1周年:2018/03/21(水) 09:08:12.07 ID:AIl9lzY60.net

>>1

>>134
会ったことのない人の命より、会社での自分の立場を優先することはごく普通にある

タカタが倒産するまでは、まさにそういう会社だった

36 :名無しさん@1周年:2018/03/21(水) 08:33:23.16 ID:+vgatPdG0.net

お前が事故って何にも感じない奴にお前のハンドルを任せるな;

329 :名無しさん@1周年:2018/03/21(水) 10:11:56.62 ID:OrMGVw1S0.net

>>321
どこの中国ですかそれ

362 :名無しさん@1周年:2018/03/21(水) 10:29:28.98 ID:kHOHKPQv0.net

>>313
歩行者:車の事故で過失割合10:0なんて絶対にありえない
車を運転する限りは高速道路でも歩行者の飛び出しを想定するものって事にされる

445 :名無しさん@1周年:2018/03/21(水) 11:14:54.07 ID:+SDKiFmx0.net

道路を横断する49歳のおばさんに気づかないのも
おかしい話だけどな自転車と認識するバグがあるのかな

530 :名無しさん@1周年:2018/03/21(水) 12:14:22.35 ID:gKLL030S0.net

>>527
いやあまりにもSFチックな話だったので

157 :名無しさん@1周年:2018/03/21(水) 09:04:31.51 ID:6bptavOQ0.net

>>130
そもそも雨の日の高速道路の落下物なんて検知できないんじゃね

88 :名無しさん@1周年:2018/03/21(水) 08:50:01.53 ID:KzdrTpMn0.net

システムの欠陥なのか技術上の限界なのかどうやって判断するんだろうな。

334 :名無しさん@1周年:2018/03/21(水) 10:14:03.18 ID:WD1LeH060.net

試乗車で販売員の指示に従って自動運転試しただけなのに事故って違反切られてたニュースは笑った
開発させる前にまずルールを決めろよ

141 :名無しさん@1周年:2018/03/21(水) 09:00:37.57 ID:bUAntTJ+0.net

>>134
これ普及後もメーカー責任なのは同じだと思うけど。

268 :名無しさん@1周年:2018/03/21(水) 09:45:11.68 ID:g7ozAkpx0.net

これが実施されると日本メーカーが開発や販売萎縮して中国や韓国メーカーに自動運転の技術でも敗けるパターンじゃね?

410 :名無しさん@1周年:2018/03/21(水) 11:00:46.92 ID:Xu5Wk9tw0.net

自動運転とか無理だから違うこと開発した方がいいよ

435 :名無しさん@1周年:2018/03/21(水) 11:11:37.47 ID:2ivEjSPN0.net

人間の運転の方がむしろ危ないわ
完全自動運転が実用化されたら自分で運転してはいけないと法律を変えろ

94 :名無しさん@1周年:2018/03/21(水) 08:51:15.54 ID:MPTXlQGH0.net

>>68
俺の言ってるブラックボックスは
aiの自動運転技術の根幹に関わるもの
事故のたびに公開していたらオープンソースになるだろ

また、欠陥を証明出来なければユーザーの自己責任にしかならない
こんなにものは売れないって話

347 :名無しさん@1周年:2018/03/21(水) 10:21:36.56 ID:tjZuuxuv0.net

>>317
その言い分を>>72のA社が言ってきたらどうするかが問題

わざわざ>>72でA社とB社を上げたのは、その統計的な最善判断を名目に意図的に困難な開発を避けて利益を上げる会社が出てくるから

倒産したタカタのように、原因不明時に全数出荷停止をするぐらいなら、死者が出ても出荷を続ける動機が働くのは普通のことだ




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