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【試算】阪急の大阪空港線構想に黄信号 「40年で黒字」困難か

   

1 :ガーディス ★:2018/04/13(金) 06:31:30.55 ID:CAP_USER9.net
 近畿運輸局は11日、関西空港や大阪(伊丹)空港、大阪・梅田の間を行き来しやすくする新たな鉄道路線について、採算性などの試算を公表した。いずれも阪急電鉄が構想するものだが、「大阪空港線(曽根―大阪空港)」は、補助金を受ける目安となる「40年間で黒字転換する可能性が低い」として実現への課題を指摘した。

 大阪空港線は梅田から伊丹空港までの乗り換えがなくなり、試算では、いまの大阪モノレール経由よりも6分短縮できる。60分以内に空港に行ける人は122万人増える。だが、1日の乗客数は2万5千人にとどまる。いまある国の補助金などを使っても、40年では黒字化できるめどは立たないと分析した。

 一方、大阪市などが計画する新線「なにわ筋線(北梅田―JR難波、南海新今宮)」とつながる「なにわ筋連絡線(北梅田―十三)」と、「新大阪連絡線(十三―新大阪)」は、13〜31年で黒字化できるとした。なにわ筋線が2040年までに開業するのを前提条件としている。

 なにわ筋連絡線は十三―関空の…

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https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180412003930_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180411004879_comm.jpg
http://www.asahi.com/articles/ASL4C65QML4CPLFA013.html

83 :名無しさん@1周年:2018/04/13(金) 09:36:27.20 ID:+81Qw41d0.net

>>77
空港の需要はそんな狭い範囲ではない
関空だって大阪北部や京都神戸からも利用する

104 :名無しさん@1周年:2018/04/13(金) 10:05:03.07 ID:rtLT6aHx0.net

蛍池から歩けよw
早足で20分だ

74 :名無しさん@1周年:2018/04/13(金) 09:05:05.34 ID:RP8CyJKR0.net

この間駅から歩いてANAの場合左に曲がるけど
曲がれないようになってたのはなぜ?

77 :名無しさん@1周年:2018/04/13(金) 09:28:29.82 ID:VgKBXf7w0.net

>>76
馬鹿だな
神戸空港の利用後背人口がダダ減りしてるのに拡張はない
神戸市の人口減少数は全国市町村中ワースト5位
兵庫県は都道府県中ワースト2位
原発事故や震災にあった福島県や東北のどの県よりも人口が減ってる
そんな場所にある空港を拡張しろとかド厚かましい
自分勝手に造った赤字神戸空港を最後は関西や大阪企業にツケを払わせた神戸市はどれだけ迷惑をかけるんだ

142 :名無しさん@1周年:2018/04/13(金) 12:16:22.55 ID:OvqrEaKq0.net

曽根って「そ」にアクセントがあるんだね

148 :名無しさん@1周年:2018/04/13(金) 12:33:07.70 ID:wN0WbxOv0.net

>>145
公共の利益を考えば良いアイデアだが、大阪高速鉄道が長大なモノレール全線の存在意義を担うキーパーツを手放すわけない

95 :名無しさん@1周年:2018/04/13(金) 09:52:33.53 ID:VgKBXf7w0.net

>>89
残念
俺は枚方市民
北摂、大阪市からみても伊丹のほうが断然近いやろw

94 :名無しさん@1周年:2018/04/13(金) 09:48:14.92 ID:sSur/hQY0.net

大阪維新の利権

66 :名無しさん@1周年:2018/04/13(金) 08:55:45.16 ID:SF187Asc0.net

こんなんに金かけるなら、
リニアか新幹線を梅田にしてくれたほうがいいw

新大阪も廃止で。

67 :名無しさん@1周年:2018/04/13(金) 08:56:17.06 ID:VgKBXf7w0.net

>>63
リニアは東名間の当初の計画よりだいぶ遅れる見通し
当然新大阪までの開通も遅れる
東名阪間が全面開通して伊丹に影響が出るまでざっと50年後ぐらい
俺らにはあまり関係ないな

191 :名無しさん@1周年:2018/04/14(土) 07:47:33.89 ID:jnD9NK9j0.net

>>90
京都国際空港は、高速道路全部地下に埋めちゃえばまだ可能かもしれんな
京セラや日本電産やNTTなども壊さないといかん可能性はある

しかし巨椋池の農地は高級な京野菜の産地で意外と儲かってるから、無理やりやろうとしたら、70年代の成田並みにゲバゲバ賑やかなことになるとは思う

51 :名無しさん@1周年:2018/04/13(金) 08:29:37.88 ID:z3HUqGnA0.net

蛍池から伊丹まで地下通路を作ってムービングウオークで連絡
これでいい

76 :名無しさん@1周年:2018/04/13(金) 09:18:24.06 ID:sBfAoZym0.net

国内線は伊丹廃港、神戸拡張でいいわ。
本音は神戸沖に関空をすんなり作っておけば、揉めずにすんだのに。
当時の県知事、市長のせいで。末代までの恥だな。

22 :名無しさん@1周年:2018/04/13(金) 06:53:07.83 ID:3ob1jInw0.net

曽根はないわ

20 :名無しさん@1周年:2018/04/13(金) 06:49:46.29 ID:q6cKgyep0.net

>>1
ナニコレ?
モノレールや空港バスに忖度したの?
リニアにも忖度してるよね?これ

とにかく今のままじゃ不便過ぎるのだが?

154 :名無しさん@1周年:2018/04/13(金) 12:49:17.44 ID:zYTiE9kr0.net

>>149
梅田から蛍池駅まで急行で13分で行けるからね。
伊丹市の人は阪急伊丹、JR伊丹から伊丹市バスに乗らないと
豊中市蛍池西町にある空港ターミナルビルへ行けないので不便な状態。

129 :名無しさん@1周年:2018/04/13(金) 11:36:05.28 ID:Bk07/xKo0.net

>>1
さすがに、この路線は、ないわ。
伊丹からのルートのほうが必要。

33 :名無しさん@1周年:2018/04/13(金) 07:25:30.24 ID:JPb8Pr2t0.net

補助金なんか受けず自前でやれば?

3 :名無しさん@1周年:2018/04/13(金) 06:32:14.81 ID:mn7GH7yd0.net

鉄道なんてそんなもんだろ

19 :名無しさん@1周年:2018/04/13(金) 06:49:28.74 ID:aPgmUVE20.net

伊丹空港を曽根まで延長した方が良い

132 :名無しさん@1周年:2018/04/13(金) 11:52:15.45 ID:/jXObgdU0.net

そもそも阪急のドル箱路線である京都線は京阪が作ったものだからなw
戦時の国策で阪急と京阪が合併していた時期の終わりに
取締役会で新京阪線(京都線)を阪急に無償譲渡する(阪急系の役員数が多かった故に)という酷い話になったというw

6 :名無しさん@1周年:2018/04/13(金) 06:34:18.05 ID:GoPatjfO0.net

この曽根駅から真っ直ぐ線路引っ張ったアフォ計画提出した奴はバカ

87 :名無しさん@1周年:2018/04/13(金) 09:40:42.69 ID:Vii+2VoD0.net

モノレールがU字型にカーブしてるから
実は近いんじゃないかと思って歩いた事があるが
都内の一駅分くらいでそれほど近くも遠くもなかった

57 :名無しさん@1周年:2018/04/13(金) 08:40:51.95 ID:H5t6Y8i80.net

>>54
へー。あの王将日本一なんや

200 :名無しさん@1周年:2018/04/14(土) 09:40:00.70 ID:Lcv7lAn30.net

国際空港宣言w

大阪国際空港のリニューアルに、桂文枝「やっと国際空港の仲間入り」
https://www.daily.co.jp/leisure/kansai/2018/04/11/0011154965.shtml

162 :名無しさん@1周年:2018/04/13(金) 13:03:08.07 ID:9xQlkEx+0.net

伊丹空港は鉄道で行くのはなんか面倒だねだからバス使ってる

147 :名無しさん@1周年:2018/04/13(金) 12:29:54.87 ID:Q5ifv4Ev0.net

なんか中途半端だよね、既存路線を上手く活用すらできてない
だったらやめたほうがいいよ
やるなら、十三まで一気だろ

17 :名無しさん@1周年:2018/04/13(金) 06:43:49.45 ID:VUXbdKCq0.net

塚口からの伊丹線を伸ばせば少しはましになるんちゃうか?
梅田方面からは蛍池からモノレール
神戸方面からは塚口から伊丹線
なんなら空港バス増やせ

183 :名無しさん@1周年:2018/04/14(土) 00:34:15.21 ID:JKsO4CVc0.net

バカが集まるようになったからな

60 :名無しさん@1周年:2018/04/13(金) 08:44:31.38 ID:45Gr3hPc0.net

宝塚線ではなくなにわ筋線からの直通のほうがいいと思うんだけどな
3社で空港間直通特急も可能になるし




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