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【経済】つくばエクスプレス、開業から13年で初めて累積損失解消

   

1 :ガーディス ★:2018/06/10(日) 07:42:14.01 ID:CAP_USER9.net
2018年6月9日 17時56分

 つくばエクスプレス(TX)を運営する首都圏新都市鉄道(東京)は7日、2017年度の営業実績を発表した。

 開業から13年で初めて累積損失を解消し、利益剰余金23億8100万円を計上した。開業前の04年2月時点の試算で41年度での解消を見込んでいた同社は「想定より大幅に早く累積損失が解消された」としている。

 17年度の旅客輸送人員は年間1億3390万人、1日当たり37万人で前年度比4・5%増と過去最多。05年8月の開業以来、右肩上がりで増えている。

 旅客輸送人員の増加で、純利益は46億100万円(前年度比24・3%増)で過去最高を更新。経常利益は、61億4800万円(同22・7%増)で、09年度から9期連続の経常黒字となった。

 同社は沿線開発の進展で人口が増えるとみており、2020年度の1日当たりの輸送人員を17年度比8%増の40万人と試算している。このため、混雑駅のホーム延伸工事を行うなどの安全対策を講じる方針だ。

http://sp.yomiuri.co.jp/economy/20180608-OYT1T50123.html

85 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 14:45:32.92 ID:ViOyCeJ70.net

>>14
引きこもりは何故か鉄道を憎悪してるヤツが多い

だからTXが成功してるというニュースに発狂してるんだろう

14 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 07:59:09.18 ID:0cvKb5TA0.net

いや計画よりかなり早い解消なんだから
計画が甘かったとか言ってるやつの相当なアホなのか?
想像以上に儲かってるんだから。
実際この路線は早いし、遠隔地も東京通勤圏内に入れたよな

107 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 18:37:55.04 ID:bjXblHKh0.net

没落激しい地域
多摩
厚木
八王子
所沢

発展著しい地域
つくば
水戸
千葉ニュータウン

96 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 15:29:07.09 ID:e1sO3BIw0.net

しかしTxのおかげでつくばの発展が止まらんね
一昔まえは研究者vs土民だったのが、いまはベッドタウン民が入り込んで三つ巴状態
週末のイーアスはまじカオス

74 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 12:30:30.21 ID:B5+gcGTR0.net

全線立体交差、全駅ホームドア付きにしたおかげで
100人くらいの人命喪失を回避しているかもね

12 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 07:53:59.97 ID:wGk9/EIG0.net

ランニングコストの累積赤字が解消されただけで、
建設費等、イニシャルコストを完済した訳じゃない予感

90 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 15:20:37.36 ID:HiBDXulO0.net

>>43
良く判らん、茨木空港は失敗と烙印圧されたと思っていたが・・・
例えば利用者数は5年後80万の計画が2015年度55万人に留まっているだろ。

104 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 17:05:08.93 ID:ze5cLKBw0.net

東京延伸の早期実現を!

45 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 08:44:08.34 ID:ydY2VHiz0.net

>>44
まぁ元々自衛隊百里基地だからなぁ

45 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 08:44:08.34 ID:ydY2VHiz0.net

>>44
まぁ元々自衛隊百里基地だからなぁ

3 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 07:43:16.88 ID:q17ykO8K0.net

13年って修繕積立金沢山貯めすぎなんじゃないの?

65 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 10:44:06.20 ID:DVEM/+II0.net

>>14
何のための需要予測なんだよ。
だから、極端な上振れ下振れって計画が甘かったって事。
それ自体、リスク。
今回の場合は、もっと儲けられるのに需要予測を誤って、その機会を逸失しかねないし。
そんな事も分からないの?

102 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 16:08:14.57 ID:Wr3RtVaI0.net

>>100
ここだけの話、筑波大も茨城大より上って怪しい

27 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 08:15:00.20 ID:Fcia1c+i0.net

>>8
いやむしろ鉄道や道路に税金使って何が悪いんだ?
もっと税金使ってしっかり整備して欲しいくらいだが。
何のための税金だよ。こっちはお前の生活保護のために税金納めてんじゃねーんだよ。

69 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 11:38:08.84 ID:qdcs+Nb60.net

めでたい

115 :名無しさん@1周年:2018/06/11(月) 08:35:03.13 ID:Jf73YRhc0.net

TXの駅って、8両編成まで停まれるんだっけ?
ホームの長さ見るとまだ余裕ありそうな気がするんだけど

56 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 10:02:20.13 ID:ZsCcUerQ0.net

2008年に一旦決定した8両化を再開すれば混雑率は、3/4になるよ。
(地震で乗客数がその年だけ減ったので、撤回されていた)

31 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 08:18:05.09 ID:vs5F7oN20.net

>>23
LCCコジキシツコイ

26 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 08:14:18.82 ID:Ed+Umuac0.net

>>15
130km/hのまま曲がれるカーブがほとんど無くて急減速急加速の連続なんだけどな

54 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 09:54:28.98 ID:AiKeTRs30.net

これ以上沿線の人口増えると座れなくなるからもう開発しないでほしい
こんなど田舎にどこから引っ越してくるんだよって思うわ

7 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 07:46:15.15 ID:3nUfdgz50.net

>>2
鉄道事業って通常は利益が出始めるの40〜50年経ってからなんだが

15 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 07:59:28.22 ID:afFe5hns0.net

速度が出せるように路線を設計した奴が優秀だった

100 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 15:58:03.66 ID:gE+tbuM00.net

駅周辺にあまりビルが建たないな 地価が水戸より上って怪しい

93 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 15:23:43.38 ID:CORNTnTt0.net

>>80
馬鹿をひとのせいにするな

117 :名無しさん@1周年:2018/06/11(月) 10:50:10.03 ID:sMVE7fnz0.net

>>77
自宅で寝てろよ

38 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 08:31:03.63 ID:ljbDTg5O0.net

>>20
詳しいな。尊敬する。

77 :油田開発:2018/06/10(日) 12:47:00.72 ID:ZJo0lKoX0.net

こんなにつくばエクスプレスは儲かっているのに
精神障害での割引はされないんだよなー
つくば市から補助も全くないし、低所得者や障害者の弱者にはほんと冷たいよなー
せめて障害者割引を実施してほしいよ。

57 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 10:06:47.17 ID:ZsCcUerQ0.net

繋げるなら、中央区臨海地下鉄(晴海〜勝どき〜築地〜銀座〜東京〜秋葉)。建設は全て中央区(中央区の報告書にそう書いてある)
晴海〜豊洲新市場〜有明は江東区が同意してから考える。そっちは豊住線の後だね。

73 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 12:22:55.93 ID:oFukGH720.net

昔は八重洲口発のバスで筑波に行って、
帰りは渋滞するんで土浦から常磐線で戻ってたな。
TXになって確かに便利になった。

70 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 11:55:03.42 ID:lIDkrgMd0.net

>>1
下館とつなげて




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