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【自動車】トヨタ新型「クラウン」、すでに受注も4万台超!セダン人気復活なるか 概要発表★3

   

1 :(?∀?(⊃*⊂) ★:2018/06/10(日) 10:45:00.76 ID:CAP_USER9.net
発売前から大人気の新型「クラウン」
2018年6月26日に発売となる、トヨタ新型「クラウン」のプロトタイプに試乗してみました。
販売店ではすでに先行受注を開始しており、早くも4万台を超えるバックオーダーが入っているという情報もあるほどの人気ぶりです。

実際に新型「クラウン」を事前にオーダーした皆さんは実車も見ていないし、当然の如く試乗もしていないことでしょう。
短い時間だったものの、てのエンジンバリエーションを試したので紹介したいと思います。

 まず新型「クラウン」の総合的な印象ですが、これまでの「クラウン」より圧倒的にベースとなるシャシ(車体の骨格)の性能が上がっています。
考えてみれば、現行「クラウン」は基本設計が古いシャシを改良しながら使ってきています。増改築を繰り返した古い建物と同じです。

今回発売する新型「クラウン」は、レクサス「LS」などと同じゼロから開発した後輪駆動用のTNGA(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)を採用しています。
サスペンションの基本構成やジオメトリーまで一新し、ドイツ車と同じく剛性感が大幅に高まる「接着構造」をボディ各部に取り入れるなど、最新の生産技術も投入しています。

 一方、インテリアはクラウンらしさをキッチリ残しています。新しい素材や技術を使いながらも、いろんな意味で「和風」です。
難しい表現ながら、明治維新後に作られた洋館や、高級旅館の洋間のような感じがあります。
これが良いか悪いかは意見が分かれるところですが、私(国沢光宏)はこれが「クラウン」の味だと思います。

日本の魂を持ちながら、西洋の良い面をしっかり取り入れるという、いわゆる「和魂洋才」です。
細やかな気遣いは和風ですし、ボディや足回りの逞しさはヨーロッパ車的。
この新型「クラウン」なら、価格的なライバルとなるメルセデス・ベンツ「Cクラス」やBMW「3シリーズ」あたりから乗り換えても「いいね!」と思うでしょう。

次ページは:クラウン史上最強パワーユニットも用意した新型「クラウン」の実力とは

続きはソース元をご覧ください
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180609-00010000-kurumans-bus_all
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180609-00000000-rps-ind
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180609-00000001-impress-ind

https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528548499/
2018/06/09(土) 14:14:30.99

トヨタ 新型「クラウン」プロトタイプ
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428 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 15:22:00.09 ID:+PEDl7kd0.net

アウアウ

550 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 16:37:55.62 ID:JLTjYWom0.net

トヨタは付き合いや繋がりで買う車だからな
車のためではなく人間関係で買う車
だからデザインが酷くても売れちまうんだ
宗教みたいなもんだな

4 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 10:52:41.07 ID:iTy/UxVZ0.net

庶民的高級感はあるな

435 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 15:24:48.16 ID:tDJiD7F70.net

俺「最初からレクサス」

148 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 12:12:47.49 ID:mgNJJpsZ0.net

>>2
欧州厨の脳ミソが足りてないのがよく分かる

746 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 20:45:21.15 ID:hZx7Li5z0.net

クラウンは未だに「ステータス」な乗り物にしか思えんな

958 :名無しさん@1周年:2018/06/11(月) 09:58:35.51 ID:RR/JBEmd0.net

なぜか爺どもに大人気だったクラウン

でもこれは人気でないんじゃないか

374 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 14:45:25.36 ID:0f4siJqr0.net

>>365
いるだろうね
うちの親父は170系マジェスタが最強だとアニバーサリーを頑張って乗っているw
ガチガチの電子制御の今の車を扱う自信がないらしい

151 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 12:13:40.94 ID:wYU0AQKu0.net

>>146
いやスタイリッシュとかじゃなくて「ダサい」の

421 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 15:17:06.50 ID:0f4siJqr0.net

>>394
FD2との50mmの差が辛いんだよな

920 :名無しさん@1周年:2018/06/11(月) 05:33:23.52 ID:xVvS34gd0.net

>>903
86込み込み380万だったけど、当時ならクラウンも買えたのか
増税されて社会保障費も増えてる中で車の値上がりも大きすぎ

586 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 17:04:25.07 ID:WljtqHUm0.net

新型クラウンの安全装備「Toyota Safety Sense(第2世代)」搭載
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/carislife/20171225/20171225174631.jpg

昼間の自転車や夜間の歩行も検知可能となった「プリクラッシュセーフティ」
前方にいる車両との車間距離を一定に保つ「レーダークルーズコントロール」
車線維持に必要なステアリング操作を支援する「レーントレーシングアシスト(LTA)」
道路脇にある「制限速度」「一時停止」「進入禁止」「はみ出し禁止」といった交通標識を、
メーター内のディスプレイに表示する「RSA(ロードサインアシスト)」
後退時に左右後方から接近してくる車両を検知すると、
ドアミラー内のインジケーター点滅とブザー警告する「リヤクロストラフィックアラート(RCTA)」
ドアミラーで確認しにくい側後方エリアや後方から急接近してくる車両を検知して、
ドアミラーLEDインジケーターで注意喚起を行なう「ブラインドスポットモニター(BSM)」

新型クラウンのプラットフォーム「トヨタの新世代「TNGA」採用
部品・ユニットをグループ化して共用化を推進
エンジン熱効率やトランスミッション伝達効率を向上させ、燃費を25%、動力性能を15%アップ
新プラットフォームは、低重心、軽量をすすめ、クラストップレベルの低重心により運動性能を向上
骨格構造を最適化することでボディ剛性を従来比30%〜65%向上
新型クラウンではTNGAプラットフォームをFR車で初採用
開発コストを集中的にかけた新型パワートレインが使用できるようになるほか、
シャシーの低重心化がすすみ操縦安定性が向上する

382 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 14:47:44.85 ID:BEOjHcGi0.net

こんなんがクラウンかよと思うけど日産ユーザーに比べりゃ何てこと無いな
セドグロ時代は日産だったが今は日産なんざ看板も見たくないわ

325 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 13:52:23.18 ID:JpyHF70/0.net

>>103
アホがレスすんなよ

818 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 23:31:57.72 ID:5w0K9wr80.net

老害しか金を持ってない証拠だな。

438 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 15:27:53.62 ID:69qvNiAe0.net

レクサスのスピンドルグリルは見慣れて何とも思わなくなった
プリウスも見慣れた
アルベルの威圧感にも慣れた
賛否両論あるだろうがクラウンもいずれ見慣れるから心配ないね

520 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 16:17:46.63 ID:MOSbp6A50.net

関係者に購入させまくって人気を演出かwwwwww

580 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 17:02:29.80 ID:Tjb2zBhA0.net

アテンザが勝ったと思うで(マツダファン
http://www.mazda.co.jp/cars/atenza/grade/#atenza-sedan

973 :名無しさん@1周年:2018/06/11(月) 10:42:34.62 ID:Md52tNjf0.net

>>181
なんで、ベンベーなの?

484 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 16:00:56.31 ID:WwDlr8NG0.net

>>471
トヨタ社員、乙

186 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 12:29:44.87 ID:NjdYEi/F0.net

audiのデザイン変更以来?、フロントグリルを大きくするのが流行ってるなあ。
BMWのようにキドニーグリルを変えないというような哲学はない。

839 :名無しさん@1周年:2018/06/11(月) 00:12:15.03 ID:Ctw5kVA40.net

車中泊できるなら買うが

692 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 19:05:13.91 ID:2QlG6ufo0.net

ステマ

90 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 11:42:50.60 ID:ihNDoZ400.net

>>81
現行は意味不明のギザギザグリルで一目瞭然じゃん

38 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 11:11:53.67 ID:Ru94D6XZ0.net

>>31
6ライトでリヤドアに三角窓残してるのなんか商用バンだけだろ

712 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 20:04:11.15 ID:Q33TtUNG0.net

>>1
顔が中途半端に丸みを帯びてて変な感じ

346 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 14:26:40.76 ID:wYU0AQKu0.net

顔だけ浮いてるよね
厚化粧のオバサンみたいw

922 :名無しさん@1周年:2018/06/11(月) 05:55:39.14 ID:cKbkwcXx0.net

>>352
落武者?

176 : :2018/06/10(日) 12:26:23.68 ID:gVGGcwxf0.net

家族で会社経営してるんで近親者が(オレは関わってないが話くらいはする)デザイナーというか
プランナーだが、「この車のデザインは悪いってのもそうかもしれんが、売れる
形状をデザインするってのもプロの仕事」って感じで仕事しているよ。「こんな形状の車が
売れるようじゃあ、日本もおしまいだ」って嘆きながら売れるデザイン描くのも
仕事。まあ仕事になると別にそういう感じでもないって言ってたけど。嗜好や
自分のセンスとは切り離すんだとさ。一部の意見なんで正しいって話じゃないが。

781 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 21:59:23.82 ID:LWP+7o8E0.net

先代のマークXでグリル周りを何とかすれば完璧なんだが
いや、あのままでも悪くないんだが…




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