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【JR北海道】運賃値上げ検討 赤字路線維持と老朽施設更新のため 値上げ時期や幅明らかにせず

   

1 :ばーど ★:2018/06/13(水) 18:38:30.24 ID:CAP_USER9.net
 厳しい経営が続くJR北海道は、赤字路線の維持などのため、運賃の値上げを検討していることが6月13日までに分かりました。

 これは12日、東京都内で開かれた自民党のJR北海道対策プロジェクトチームの会合で明らかにされたものです。

 値上げについてJR北海道は、赤字路線の維持や、老朽化した施設の更新費用に充てるため、理解を求めたいと説明したということです。

 値上げ幅や時期については、明らかにしていません。

 このほか、会合では2030年の北海道新幹線札幌延伸までの期間、国などに財政支援を求めるほか、経営再建に向けたさらなる路線見直しの可能性も示したということです。

6/13(水) 12:13
北海道ニュースUHB
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180613-00000004-hokkaibunv-hok

96 :名無しさん@1周年:2018/06/13(水) 23:10:25.16 ID:Tir/gI7c0.net

JR北海道って東日本から経営幹部が出向してるんだよね
やっぱり統合に向かうしかないんだろうね。
収益が上がる要素がないもね。

27 :名無しさん@1周年:2018/06/13(水) 19:07:56.03 ID:2cip75750.net

>>23
札幌と空港間とかは?

76 :名無しさん@1周年:2018/06/13(水) 21:34:16.47 ID:kfL8HXB/0.net

毎年毎年赤字の...

32 :名無しさん@1周年:2018/06/13(水) 19:18:23.91 ID:CQBVR0hJ0.net

北海道のローカル線は一日数本とか
とてもじゃないが使えないレベル

113 :鶴にゃん:2018/06/14(木) 00:34:44.96 ID:VkDWKzlB0.net

>>108
そりゃ鉄道なんて極左テロリストの温床になったから政治家から潰されるのは当然だろ
高速道路を伸ばして鉄道を弱体化させようと考えるのは当然のこと

67 :名無しさん@1周年:2018/06/13(水) 21:10:57.42 ID:frbRYr3U0.net

中国のお偉いさんが何とかしてくれるよ!

61 :名無しさん@1周年:2018/06/13(水) 20:56:58.65 ID:XZ4Ui8WQ0.net

>>58
北海道新幹線の赤字は青函トンネルの維持費のせいだからどうにもならん。
>>59
上下をひっくり返して北海道と四国を本州三社の大株主にするべきだったと思う。

126 :名無しさん@1周年:2018/06/14(木) 04:37:41.48 ID:VI/HtO9Q0.net

JR東日本に救済してもらうのが無理なら紀州鉄道みたいに鉄道はあくまでも会社の信用のための運営と
いうケースにしてどこかの優良会社に買収してもらうってのはできないかな

62 :名無しさん@1周年:2018/06/13(水) 20:57:29.54 ID:D52mX0Cz0.net

廃線でいいじゃんw

18 :名無しさん@1周年:2018/06/13(水) 18:48:27.63 ID:mqJsogk80.net

>>11
4-500万って聞いてんぞ?

138 :名無しさん@1周年:2018/06/14(木) 11:48:02.72 ID:e98sg3Xk0.net

習近平に任せとけ

144 :名無しさん@1周年:2018/06/14(木) 12:37:05.95 ID:dKYDU3If0.net

新千歳空港駅を地下にするって言っていたが、あれは妄想だよな
真面目に考えてないだろ、道の将来を
潰すつもりで言ったのか

24 :名無しさん@1周年:2018/06/13(水) 19:00:10.87 ID:LT+78GLJ0.net

函館本線をぼったくり価格にする予感

111 :うさにゃん:2018/06/14(木) 00:33:31.63 ID:VkDWKzlB0.net

>>107
ハゲは桃花台の42歳無職ブルークマーだろwww

110 :名無しさん@1周年:2018/06/14(木) 00:24:25.45 ID:bn9pKq5F0.net

>>66
うっかり事前に持ち込まずに乗り込むとボローツクやら宗谷で
5時間強飲まず食わずの拷問だもんな。

例の列車火災後の速度低下で所要時間増してるし
コスト削減優先でJR北海道はサービス低下しっぱなし

47 :名無しさん@1周年:2018/06/13(水) 20:15:37.72 ID:XZ4Ui8WQ0.net

>>20
あそこは函館や札幌に向かう動線から外れた区間利用だけの路線だったからね

124 :名無しさん@1周年:2018/06/14(木) 04:19:54.52 ID:LLpm+eFz0.net

>>7>28
真性のバカ?

63 :名無しさん@1周年:2018/06/13(水) 21:04:01.73 ID:+/wmqislO.net

運賃初乗り300〜500に設定して、特急料金と通勤通学定期を据え置きかな。
JRがバスより高くなる逆転現象がおきるな。

55 :名無しさん@1周年:2018/06/13(水) 20:46:06.34 ID:vGxotC710.net

北総線超えあるで!

7 :名無しさん@1周年:2018/06/13(水) 18:41:17.93 ID:tFRYRQYm0.net

>>5
全線廃止を意味するんだが

17 :名無しさん@1周年:2018/06/13(水) 18:47:53.02 ID:DZ48ieK10.net

人は記憶型と思考型に大別できる

負のスパイラルで客離れ

JR、値を上げる

客、音をあげる

3 :名無しさん@1周年:2018/06/13(水) 18:39:47.14 ID:CAxTly0l0.net

154 :名無しさん@1周年:2018/06/14(木) 15:46:51.96 ID:9cV9X7Cw0.net

20 :名無しさん@1周年:2018/06/13(水) 18:50:29.91 ID:3w/+KHql0.net

札幌圏とスーパー特急区間以外はバス転換すればいいのに・・・

江差線のバス転換で地元民はめっちゃ便利になった
利用者数がJR時代の2.5倍だぜ?

56 :名無しさん@1周年:2018/06/13(水) 20:47:12.35 ID:lyTEwUm/0.net

まずはリストラだろ。

給与さげろ。

89 :名無しさん@1周年:2018/06/13(水) 22:58:31.21 ID:v0IQ3+Er0.net

941 名無し野電車区2018/06/07(木) 10:19:40.39 ID:y46ayICX
無能経営陣・無能労働貴族が全員クビになるけど、組合員が大量脱会した東が下もあり喜んで引き取る

JR東日本へ北海道新幹線を売りつける+建設中区間の並行在来線を引き取らせる

多額の資金が入る(札幌開業後30年後まで)+大赤字区間がなくなり、借金と赤字が大幅に減る

バス化を合意しなかった沿線自治体の「北海道新幹線根拠」が使えなくなるため、バス化の合意が得やすい

さらに支出が減り、赤字額が減る

JR東日本が北海道新幹線を引き取らない場合は、
・北海道新幹線は「休止」し、車両・整備機器は売却
・函館−青森間の旅客は青函フェリーに丸投げして、青函トンネルの全経費をJR貨物へ押し付ける
 青森側は青森県の不要設備を撤去して第3岸跡近くにターミナルを移設する
 函館側は臨港線特例(新設臨港線は新設踏切OK)を使って有川(今は元か?)から線路を伸ばす
 四季島の北海道乗り入れも廃止
 旅客列車が1本も運転しないから、アボイダブルコストルールにより全経費をJR貨物が負担

147 :名無しさん@1周年:2018/06/14(木) 12:50:55.73 ID:pe6YVODy0.net

>>146
宗谷線の大半とか釧網線とか、貨物の営業がないとこどうすんの?

36 :名無しさん@1周年:2018/06/13(水) 19:23:18.31 ID:F0JNjf560.net

>>1
廃線で困る人数は少ない

49 :名無しさん@1周年:2018/06/13(水) 20:29:18.85 ID:+0wI4BcJ0.net

中曽根の時に判っていたことだよ。
持参金付きで分割したんだから。

国土計画を図る上では、利益のある所が損失補てんして全体の調和を図るのがふつう。
まぁ、好き勝手した労組も最悪だがな。

新自由主義・サッチャーの馬鹿垂れを恨むんだな。w

45 :名無しさん@1周年:2018/06/13(水) 20:11:59.52 ID:fPxmQGir0.net

新幹線を作って余計に赤字になったんじゃないの

ま、民営化時の分割の仕方が悪かったんだけどね
北海道と四国は採算とれんって言われてたし




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