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【鉄道】新幹線 東京−札幌間の所要時間4時間半を目指す・・・JR北海道、航空便と競合できるよう短縮する事で経営改善につなげる方針★2

   

1 :ばーど ★:2018/06/17(日) 19:21:15.25 ID:CAP_USER9.net
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180616/7000000809_20180616095952_m.jpg

赤字路線の見直しなど厳しい経営が続いているJR北海道は、北海道新幹線の札幌延伸で、これまで5時間を超えると見込んでいた東京ー札幌間の所要時間を4時間半程度に短縮させる方針です。空の便と競合できる所要時間とすることで利用者を増やし、経営改善につなげるねらいです。

JR北海道は、2030年度に北海道新幹線を札幌まで延伸させる計画ですが、これまで東京から札幌までの所要時間は、5時間を超えると想定していました。
この所要時間についてJRは、青函トンネル内を走る速度を引き上げることや線路周辺の設備を高速化に対応させることで、4時間半程度に短縮させる方針を固めました。

現在、東京と札幌間の移動は、航空機を利用する人が圧倒的に多く、空港までの移動を含めると所要時間はおおむね4時間程度です。

赤字路線の見直しなど厳しい経営が続くJRとしては、新幹線の所要時間を空の便と競合できるよう短縮することで利用者を増やし、赤字が100億円を超える新幹線事業を立て直して会社の経営を改善させたい考えです。

NHKニュース 06月16日10時14分
※映像あり
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180616/0000809.html

★1が立った時間 2018/06/16(土) 22:56:17.67
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1529157377/

489 :名無しさん@1周年:2018/06/18(月) 02:38:34.57 ID:utA5rwFC0.net

>>485
20時に羽田なら、自宅に着くの22時くらいじゃん。山手線沿線に自宅でもない限り。

357 :名無しさん@1周年:2018/06/18(月) 00:45:31.69 ID:LpWxOa/d0.net

>>300

航空会社が待つほどのVIPてw

31 :名無しさん@1周年:2018/06/17(日) 19:42:43.16 ID:7DfFhVul0.net

速さより安全性重視しろよ

583 :名無しさん@1周年:2018/06/18(月) 04:46:48.28 ID:ItVevHtW0.net

現保有新幹線4編成(40両)経費

車体181億円(1編成あたり45億円)
保守車両等20億円
業務・営業設備費等13億円
合計245億円

4編成の減価償却費は
1年目39億円、2年目32億円、3年目27億円

北は延伸時までに新たな新型新幹線を導入
この車両はE5のコピーのH5ではなく、北独自の設計

514 :名無しさん@1周年:2018/06/18(月) 03:01:26.64 ID:utA5rwFC0.net

>>509
新幹線のシェアは8〜9%だよ。

610 :名無しさん@1周年:2018/06/18(月) 08:09:59.20 ID:nmC1Z7Lh0.net

また張り合うのかよ
飛行機客の利便のため新千歳を拡張して協調するのかと思ったそばからこれだ

190 :名無しさん@1周年:2018/06/17(日) 22:30:56.22 ID:GrWnVOIB0.net

いい方法あるで
JRの札幌⇔新千歳を3時間に1本にすればいい

220 :名無しさん@1周年:2018/06/17(日) 22:55:04.77 ID:tEhx7K2b0.net

もう十分速い。

483 :名無しさん@1周年:2018/06/18(月) 02:35:16.53 ID:8wHD2bxz0.net

>>480
路線にもよるけど
日帰りの帰路とは限らないよね

276 :名無しさん@1周年:2018/06/17(日) 23:38:13.57 ID:+Mxm4liA0.net

仮に札幌まで行ったとして、1時間に一本の十両編成でそのうち二両はグリーンってどうなんだろうね
繁忙期を除けば少なくともB席は避けられるくらいにはしないと客は根付かないと思うね
せめて金沢並みの12両にはした方がいいと思う

567 :名無しさん@1周年:2018/06/18(月) 04:19:07.49 ID:ItVevHtW0.net

>今でも赤字で延伸しても赤字だから

ふ〜〜〜ん、なら一応民間会社の北が
延伸しても誰も乗るわけない、赤字になるの承知で運行引き受けるんだwwwww

今も赤字てなら、一応民間会社の北が
赤字なるの知りながら函館開業したんだwwwwwwwww

知恵遅れて楽しすぎwwwwwwwww
害児手帳持ちなら、税金で生きてるだろ
取り上げて餓死させないとwwwwwwwwwwww

433 :名無しさん@1周年:2018/06/18(月) 02:01:18.72 ID:LpWxOa/d0.net

出張先朝9時始動で、
朝一で飛べば間に合うとか言ってる笑えるアホどもwwwwwwwww

ふつうは前日入りなんやがwwwwwwwwww

当日朝イチで間に合うつもりが、何かあって遅れたら
「いやー、すんまへんでしたね、朝イチで飛べば間に合う予定だたのですが
飛行機の野郎が欠航になりましてですね」て言うんか?www

428 :名無しさん@1周年:2018/06/18(月) 01:56:46.94 ID:ENXMmquZ0.net

東北新幹線は盛岡まででよかった
おかげで東北本線がなくなった

北海道はどう考えても飛行機でしょ
無駄無駄

234 :名無しさん@1周年:2018/06/17(日) 23:03:16.49 ID:sy4LzzSn0.net

>>217
? もなにも
特急車両を検修にも入れずに酷使しまくって火ぃ吹かせただろ。
カネがあるんなら予備車を新製でドンドン投入できたはずだ。

脱線のほうも点検記録改竄しといて貨物に責任おっかぶせるのは無理筋だ。

2 :名無しさん@1周年:2018/06/17(日) 19:23:04.81 ID:Nic8CZDk0.net

安いほうがウケるのに

461 :名無しさん@1周年:2018/06/18(月) 02:18:01.21 ID:F67hFGqw0.net

>>450
オレは仕事に余裕があるから新幹線使ったけど。
飛行機だと早く着くからとと言って、早く着いて仕事しているやつなんて聞いたことがない。
早く着いてラーメン屋の列に並ぶだけだ。

37 :名無しさん@1周年:2018/06/17(日) 20:01:37.87 ID:NQ10WHMj0.net

途中の駅を、見境なく通過する。そんなことしか思いつかない。

599 :名無しさん@1周年:2018/06/18(月) 07:43:04.73 ID:MfSu15Fs0.net

>>597
中国や韓国から遠すぎる。
バカウヨにとっては目をそらしたい事実だけど。

303 :名無しさん@1周年:2018/06/17(日) 23:50:13.90 ID:PFRsMWwV0.net

>>300
ANAのステータス持ってる 30分前でも余裕。

374 :名無しさん@1周年:2018/06/18(月) 01:03:42.02 ID:GbgFVzLi0.net

>>373
どんだけ昔やねん

65 :名無しさん@1周年:2018/06/17(日) 21:01:15.88 ID:mEllI7F00.net

>>60
バブルの頃までは東京ー福岡を
新幹線で移動する人が2割強も
居たけど航空運賃自由化で一気に
シェア落としたからな。
20年程の間に4分の1になってしまった。

料金が一番大事というお話でしたw

443 :名無しさん@1周年:2018/06/18(月) 02:08:41.83 ID:Egtk9okA0.net

横浜市内だけど東京駅行くより羽田の方が便利だし。

623 :名無しさん@1周年:2018/06/18(月) 09:29:33.17 ID:xx496xye0.net

>>622
新幹線と違って立ち席ないから、社畜殺到でチケット取れないんじゃね

272 :名無しさん@1周年:2018/06/17(日) 23:35:42.16 ID:fdWOtmlA0.net

夜行廃止したのは採算が取れないかららしいが
新幹線走らせたら採算が取れるんだろうか

642 :名無しさん@1周年:2018/06/18(月) 14:42:38.75 ID:kG/sRTuL0.net

新幹線の関東北海道、乗車時間は普通の人には結構クル乗車時間だよ
全然平気でも、景色つまらん。
それでいて遅いし高い。

444 :名無しさん@1周年:2018/06/18(月) 02:09:32.30 ID:LpWxOa/d0.net

記事読めない 脳メクラ ならではのレスwww

>技術的に4時間半は厳しいらいしよ
>それに近づけたとしても、1日数本の限られた列車だけで、 現実は5〜5時間半

てか技術的てなんよ?
余裕で360運転できる新型車両の仮発注済んでるのにwwwwwwwwwwwwwwwww
バカのレスでなんでこんなにおましんだろwwwwwwwww

241 :名無しさん@1周年:2018/06/17(日) 23:14:27.79 ID:LVPuW+1X0.net

>>236
東京で普段通り仕事してからでも翌朝札幌入りできること

223 :名無しさん@1周年:2018/06/17(日) 22:57:19.18 ID:7ql+0Mi/0.net

●バカの脳内=北は1987年の創業以降すべて赤字 
(北の経営は誰がやっても黒字はムリ〜、ザマーw)

現実の世界=北は2017年度に初めて赤字決算 
(但し、安全への大規模投資での計画的な赤字)
↓↓↓
JR北海道、初の経常赤字に 17年3月期 :日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXLZO16161900Z00C17A5TJ1000/

580 :名無しさん@1周年:2018/06/18(月) 04:38:40.36 ID:ItVevHtW0.net

東京−札幌 =1035営業キロ=4時間30分〜4時間10分予定
東京−新山口=1027営業キロ
東京−小倉 =1107営業キロ=最速4時間36分

237 :名無しさん@1周年:2018/06/17(日) 23:08:49.72 ID:fdWOtmlA0.net

ここ見てると青森より北に新幹線はいらんかったんだな




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